N26.50-2045-09
1 Hauptwelle
2 Gleichlaufkegel Zahnrad 4. Gang
3 Vorderes, antriebsseitiges Kegelrollenlager
4 Schiebemuffe 3./4. Gang
5 Sicherungsring
6 Gleichlaufkörper 3./4. Gang
7 Gleichlaufkegel Zahnrad 3. Gang
8 Zahnrad 3. Gang
9 Nadelkranz Zahnrad 3. Gang
10 Schiebemuffe 1./2. Gang
11 Zahnrad 2. Gang mit Gleichlaufring
12 Anlaufscheibe
13 Lagerbuchse von Nadelkranz Zahnrad 3. Gang
14 Gleichlaufkegel Zahnrad 2. Gang
15 Nadelkranz Zahnrad 2. Gang
16 Sicherungsring
17 Hinteres, abtriebsseitiges Kegelrollenlager
18 Zahnrad 5. Gang mit Gleichlaufring
19 Nadelkranz Zahnrad 5. Gang
20 Gleichlaufkegel Zahnrad 5. Gang
21 Sicherungsring
22 Schiebemuffe 5./Rückwärts Gang
23 Gleichlaufkörper 5./Rückwärts Gang
24 Zahnrad Rückwärtsgang
25 Nadelkranz Zahnrad Rückwärtsgang
26 Zahnrad 1. Gang
27 Gleichlaufkörper 1./2. Gang
28 Gleichlaufkegel Zahnrad 1. Gang
29 Nadelkranz Zahnrad 1. Gang
30 Druckfeder
31 Kugel
32 Druckteil
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
| Ausbauen | ||
1 | Hauptwelle (1) ausbauen | ||
| Zerlegen | ||
2 | Hauptwelle (1) an der Abtriebsseite in den Schraubstock einspannen | Geeignete Aluminiumschutzbacken verwenden. | |
3 | Gleichlaufkegel Zahnrad 4. Gang (2) abnehmen | Gleichlaufkegel Zahnrad 4. Gang (2) und Gleichlaufkörper 3./4. Gang (6) zueinander markieren. | |
4 | Vorderes, antriebsseitiges Kegelrollenlager (3) abziehen | ||
| |||
| |||
5 | Schiebemuffe 3./4. Gang (4) abnehmen | Dabei einen Lappen um die Schiebemuffe 3./4. Gang (4) wickeln, um das Herunterfallen der Druckfedern (30), Kugeln (31) und der Druckteile (32) zu verhindern. | |
6 | Sicherungsring (5) entfernen | ||
7 | Gleichlaufkörper 3./4. Gang (6) abziehen | ||
| |||
8 | Gleichlaufkegel Zahnrad 3. Gang (7) abnehmen | Gleichlaufkegel Zahnrad 3. Gang (7) und zugehörigen Gleichlaufkörper 3./ 4. Gang (6) zueinander markieren. | |
9 | Zahnrad 3. Gang (8) von der Hauptwelle (1) abnehmen | ||
10 | Nadelkranz Zahnrad 3. Gang (9) von der Hauptwelle (1) abnehmen | ||
11 | Zahnrad 2. Gang mit Gleichlaufring (11) ausbauen | ||
| |||
12 | Nadelkranz Zahnrad 2. Gang (15) von der Hauptwelle (1) abnehmen | ||
13 | Sicherungsring (16) entfernen | ||
14 | Zahnrad 1. Gang (26) mit geeignetem Abzieher abziehen | ||
15 | Nadelkranz Zahnrad 1. Gang (29) von der Hauptwelle (1) abnehmen | ||
16 | Hauptwelle (1) an der Antriebsseite in den Schraubstock einspannen | Geeignete Aluminiumschutzbacken verwenden. | |
17 | Hinteres, abtriebsseitiges Kegelrollenlager (17) abziehen | ||
| |||
| |||
18 | Zahnrad 5. Gang mit Gleichlaufring (18) von der Hauptwelle (1) abnehmen | ||
19 | Nadelkranz Zahnrad 5. Gang (19) von der Hauptwelle (1) abnehmen | ||
20 | Gleichlaufkegel Zahnrad 5.Gang (20) abnehmen | Gleichlaufkegel Zahnrad 5.Gang (20) und zugehörigen Gleichlaufkörper 5./ Rückwärts Gang (23) zueinander markieren. | |
21 | Sicherungsring (21) entfernen | ||
22 | Schiebemuffe 5./Rückwärts Gang (22) abnehmen | Dabei einen Lappen um die Schiebemuffe 5./Rückwärts Gang (22) wickeln, um das Herunterfallen der Druckfedern (30), Kugeln (31) und der Druckteile (32) zu verhindern. | |
23 | Gleichlaufkörper 5./Rückwärts Gang (23) abziehen | ||
| |||
24 | Zahnrad Rückwärtsgang (24) von der Hauptwelle (1) abnehmen | ||
25 | Nadelkranz Zahnrad Rückwärtsgang (25) von der Hauptwelle (1) abnehmen | ||
| Prüfen | ||
26 | Verschleißgrenze der Gleichlaufringe prüfen | Es ist nicht möglich die Prüfung am Gleichlaufring des Zahnrades 1. Gang (26) mit Hilfe einer Fühlerlehre durchzuführen. Als Ersatz für die Fühlerlehre kann ein selbst anzufertigender Blechstreifen eingesetzt werden. | |
| |||
| Blechstreifen zum Prüfen des Spiels zwischen Gleichlaufring und Gleichlaufkegel | ||
| Zusammenbauen | ||
27 | Nadelkranz Zahnrad Rückwärtsgang (25) auf die Hauptwelle (1) schieben | Nadelkranz Zahnrad Rückwärtsgang (25) mit Getriebeöl einölen. | |
28 | Zahnrad Rückwärtsgang (24) auf die Hauptwelle (1) schieben | Die Verzahnung am Gleichlaufring muss in Richtung Abtriebsseite zeigen. | |
29 | Gleichlaufkörper 5./Rückwärts Gang (23) auf ca. 130 °C bis 150 °C maximal 15 min lang erwärmen und mit einem geeigneten Dorn vorsichtig bis zum Anschlag auf die Hauptwelle (1) auftreiben | Der am Gleichlaufkörper 5./Rückwärts Gang (23) angeschweißte Ring muss in Richtung Rückwärtsgang zeigen. | |
30 | Sicherungsring (21) einbauen | ||
31 | Axialspiel von Zahnrad Rückwärtsgang (24) prüfen | ||
32 | Druckfedern (30), Druckteile (32) und Kugeln (31) in die Bohrungen im Gleichlaufkörper 5./Rückwärts Gang (23) einsetzen und Schiebemuffe 5./Rückwärts Gang (22) aufsetzen | Der Schriftzug "1307 304 544 FRONT" der Schiebemuffe 5./Rückwärts Gang (22) muss Richtung Antriebsseite zeigen. | |
33 | Gleichlaufkegel Zahnrad 5.Gang (20) in Gleichlaufkörper 5./Rückwärts Gang (23) einsetzen | ||
34 | Nadelkranz Zahnrad 5. Gang (19) auf die Hauptwelle (1) aufsetzen | Nadelkranz Zahnrad 5. Gang (19) mit Getriebeöl einölen. | |
35 | Zahnrad 5. Gang mit Gleichlaufring (18) auf die Hauptwelle (1) aufsetzen | ||
36 | Inneren Lagerring von hinteren, abtriebsseitigen Kegelrollenlager (17) auf ca. 130 °C bis 150 °C maximal 15 min lang erwärmen und mit einem geeigneten Dorn vorsichtig bis zum Anschlag auf die Hauptwelle (1) auftreiben | ||
37 | Axialspiel von Zahnrad 5. Gang mit Gleichlaufring (18) prüfen | ||
38 | Hauptwelle (1) an der Abtriebsseite in den Schraubstock einspannen | Geeignete Aluminiumschutzbacken verwenden. | |
39 | Nadelkranz Zahnrad 1. Gang (29) auf die Hauptwelle (1) aufsetzen | Nadelkranz Zahnrad 1. Gang (29) mit Getriebeöl einölen. | |
40 | Zahnrad 1. Gang (26) auf Nadelkranz Zahnrad 1. Gang (29) schieben | ||
41 | Gleichlaufkegel 1. Gang (28) einsetzen | ||
42 | Gleichlaufkörper 1./2. Gang (27) auf ca. 130 °C bis 150 °C maximal 15 min lang erwärmen und mit einem geeigneten Dorn vorsichtig bis zum Anschlag auf die Hauptwelle (1) auftreiben | Die Seite des Gleichlaufkörpers 1./2. Gang (27) mit der Markierung "MOTORSEITE" muss in Richtung Antriebsseite zeigen. | |
43 | Gleichlaufkegel Zahnrad 1. Gang (28) durch Auf- und Abbewegen auf Leichtgängigkeit prüfen | ||
44 | Sicherungsring (16) einbauen | ||
45 | Axialspiel von Zahnrad 1. Gang (26) prüfen | ||
46 | Druckfedern (30), Druckteile (32) und Kugeln (31) in die Bohrungen im Gleichlaufkörper 1./2. Gang (27) einsetzen und die Schiebemuffe 1./2. Gang (10) aufsetzen | Die angefaste Seite der Schiebemuffe 1./2. Gang (10) muss in Richtung Abtriebsseite zeigen. | |
47 | Gleichlaufkegel Zahnrad 2. Gang (14) in die Schiebemuffe 1./2. Gang (10) einsetzen | ||
48 | Zahnrad 2. Gang mit Gleichlaufring (11) einbauen | ||
| |||
49 | Gleichlaufkegel Zahnrad 2. Gang (14) durch Auf- und Abbewegen auf Leichtgängigkeit prüfen | ||
50 | Anlaufscheibe (12) und Lagerbuchse von Nadelkranz Zahnrad 3. Gang (13) auf ca. 130 °C bis 150 °C maximal 15 min lang erwärmen und mit einem geeigneten Dorn vorsichtig bis zum Anschlag auf die Hauptwelle (1) auftreiben | ||
51 | Axialspiel vom Zahnrad 2. Gang mit Gleichlaufring (11) prüfen | ||
52 | Nadelkranz Zahnrad 3. Gang (9) auf die Lagerbuchse vom Nadelkranz Zahnrad 3. Gang (13) auf der Hauptwelle (1) aufschieben | Nadelkranz Zahnrad 3. Gang (9) mit Getriebeöl einölen. | |
53 | Zahnrad 3. Gang (8) auf den Nadelkranz Zahnrad 3. Gang (9) aufschieben | Der Gleichlaufring des Zahnrades 3. Gang (8) muss in Richtung Antriebsseite zeigen. | |
54 | Gleichlaufkegel Zahnrad 3. Gang (7) auf Zahnrad 3. Gang (8) aufsetzen | ||
55 | Gleichlaufkörper 3./4. Gang (6) auf ca. 130 °C bis 150 °C maximal 15 min lang erwärmen und mit einem geeigneten Dorn vorsichtig bis zum Anschlag auf die Hauptwelle (1) auftreiben | ||
56 | Gleichlaufkegel Zahnrad 3. Gang (7) durch Auf- und Abbewegen auf Leichtgängigkeit prüfen | ||
57 | Axialspiel vom Zahnrad 3. Gang (8) prüfen | ||
58 | Sicherungsring (5) einsetzen | ||
59 | Druckfedern (30), Druckteile (32) und Kugeln (31) in die Bohrungen im Gleichlaufkörper 3./4. Gang (6) einsetzen und Schiebemuffe 3./4. Gang (4) aufsetzen | Der Schriftzug "1307 304 371 FRONT" der Schiebemuffe 3./4. Gang (4) muss Richtung Antriebsseite zeigen. | |
60 | Gleichlaufkegel Zahnrad 4. Gang (2) in den Gleichlaufkörper 3./4. Gang (6) einsetzen | ||
61 | Inneren Lagerring vom vorderen, antriebsseitigen Kegelrollenlager (3) auf ca. 130 °C bis 150 °C maximal 15 min lang erwärmen und mit einem geeigneten Dorn vorsichtig bis zum Anschlag auf die Hauptwelle (1) auftreiben | ||
| Einbauen | ||
62 | Hauptwelle (1) einbauen |
Prüf- und Einstellwerte Hauptwelle
Nummer | Benennung | Getriebe 712.351 | |
BE26.50-N-1001-04B | Spiel zwischen Gleichlaufkegel und Gleichlaufring | mm | 0,6 |
BE26.50-N-1002-04B | Spiel von Sicherungsring in Ringnut auf Hauptwelle | mm | 0,00...0,05 |
BE26.50-N-1003-04B | Axialspiel Zahnrad Rückwärtsgang | mm | 0,15...0,30 |
BE26.50-N-1004-04B | Axialspiel Zahnrad 1. Gang | mm | 0,15...0,30 |
BE26.50-N-1005-04B | Axialspiel Zahnrad 2. Gang | mm | 0,15...0,40 |
BE26.50-N-1006-04B | Axialspiel Zahnrad 3. Gang | mm | 0,15...0,30 |
BE26.50-N-1007-04B | Axialspiel Zahnrad 5. Gang | mm | 0,15...0,30 |
710 589 03 63 00
Abzieher
Haltering
Halbschalen
710 589 04 63 00
001 589 41 33 00
Handelsübliche Werkzeuge
Referenzierte Dokumente
- ar2650i042009a Zahnrad 2. Gang aus-, einbauen
- ar2650i042017a Verschleißgrenzen der Gleichlaufringe prüfen
- ar2650i042026a Gleichlaufkörper abziehen
- ar2650i044001a Kegelrollenlager abziehen
- ar2650i2001a Haupt- und Vorgelegewelle aus-, einbauen, einstellen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- wf5850n265004a Blechstreifen zum Prüfen des Spiels zwischen Gleichlaufring und Gleichlaufkegel