055 589 15 31 00
Haltevorrichtung
055 589 29 33 00
Abzieher
1 | Den Sinchronring (1) des 5. Gangs ausbauen |
B26.50-A036-01
2 | Den Sicherungsring des Kegelrollenlagers ausbauen |
3 | Die Gangwechselmuffe (2) mit den Lamellen (3) von der Synchronisiereinheit des 5./6. Gangs ausbauen |
Darauf achten, die Lamellen (3) nicht zu verlieren. |
B26.50-A055-01
4 | Die Hauptwelle senkrecht auf einen Prüfstand stellen |
Das vordere Ende sollte nach oben zeigen und das hintere Ende sollte auf der Vorrichtung aufliegen . |
5 | Den Abzieher auf die Hauptwelle einbauen |
Auf der Unterseite des Synchronkegels abstützen. Darauf achten, den Synchronkegel nicht zu beschädigen. |
6 | Den Synchronkegel, den Sinchronring des 6. Gangs, die Synchronnabe des 5./6. Gangs und das vordere Kegelrollenlager ausbauen |
Auf die Synchronisiereinheit achten. Abstürze oder Herunterfallen können die Synchronisiereinheit beschädigen. |
Das vordere Kegelrollenlager mit Öl benetzen und in einem sauberen, fusselfreien Tuch oder Papier einwickeln, um es bis zum Einbau zu schützen. |
B26.50-A056-01
7 | Das Zahnrad des 6. Gangs (4) ausbauen |
B26.50-A057-01
8 | Das Nadellager (5) des Zahnrads des 6. Gangs ausbauen |
Das Nadellager mit Öl benetzen und in einem sauberen, fusselfreien Tuch oder Papier einwickeln, um es bis zum Einbau zu schützen. |
9 | Den Sicherungsring (6) der Stützscheibe ausbauen |
B26.50-A058-01
10 | Die Stützscheibe (7) und die Positionierkugel (8) ausbauen |
B26.50-A059-01
11 | Den Sinchronring des 4. Gangs, den Synchronkegel und das Zahnrad des 4. Gangs ausbauen |
Auf die Synchronisiereinheit achten. Abstürze oder Herunterfallen können die Synchronisiereinheit beschädigen. |
12 | Das Nadellager (9) des Zahnrads des 4. Gangs einbauen |
Das Nadellager mit Öl benetzen und in einem sauberen, fusselfreien Tuch oder Papier einwickeln, um es bis zum Einbau zu schützen. |
B26.50-A060-01
13 | Den Sicherungsring (10) der Synchronnabe des 3./4. Gangs ausbauen |
14 | Die Gangwechselmuffe (11) und die Lamellen der Synchronisiereinheit des 3./4. Gangs ausbauen |
Darauf achten, die Lamellen nicht zu verlieren. |
B26.50-A061-01
15 | Die Schutzvorrichtung auf das vordere Ende der Hauptwelle legen |
16 | Das hintere Ende der Hauptwelle nach oben zeigend auf die Vorrichtung legen |
17 | Die Synchronnabe und das hintere Kegelrollenlager ausbauen |
Den an der Unterseite der Synchronnabe des Rückwärtsgangs abgestützten Abzieher verwenden. |
Das hintere Kegelrollenlager mit Öl benetzen und in einem sauberen, fusselfreien Tuch oder Papier einwickeln, um es bis zum Einbau zu schützen. |
Auf die Synchronisiereinheit achten. Abstürze oder Herunterfallen können die Synchronisiereinheit beschädigen. |
18 | Das Rücklaufrad (12) ausbauen |
B26.50-A062-01
19 | Das Nadellager (13) des Rücklaufrads ausbauen |
Das Nadellager (13) mit Öl befeuchten und zum Schutz bis zum Einbau in ein sauberes, fusselfreies Tuch oder Papier einwickeln. |
B26.50-A063-01
20 | Den Sicherungsring von der Stützscheibe ausbauen |
21 | Die Stützscheibe (14) und die Positionierkugel (15) ausbauen |
22 | Das Zahnrad des 1. Gangs (16) ausbauen |
B26.50-A064-01
23 | Das Nadellager (17) ausbauen |
Das Nadellager (17) mit Öl befeuchten und zum Schutz bis zum Einbau in ein sauberes, fusselfreies Tuch oder Papier einwickeln. |
B26.50-A065-01
24 | Die Synchronringeinheit (18) des 1. Gangs ausbauen |
Die Synchronringeinheit (18) besteht aus drei Ringen, die ineinander eingebaut sind. |
Auf die Synchronisiereinheit achten. Abstürze oder Herunterfallen können die Synchronisiereinheit beschädigen. |
B26.50-A066-01
25 | Den Sicherungsring von der Synchronisiereinheit des 1./2. Gangs ausbauen |
26 | Die Gangwechselmuffe (19) und die Lamellen der Synchronisiereinheit des 1./2. Gangs ausbauen |
Darauf achten, die Lamellen nicht zu verlieren. |
B26.50-A067-01
27 | Die Hauptwelle auf eine Werkstattpresse mit dem hinteren Ende nach oben zeigend stellen und am Zahnrad des 2. Gangs (20) auf dem Boden der Werkstattpresse abstützen |
Sicherstellen, dass die Zahnradfläche des 2. Gangs (20) gut auf dem Boden der Werkstattpresse abgestützt ist. |
28 | Die Hauptwelle nach unten drücken und die Synchronnabe des 1./2. Gangs, die Synchronring-Baugruppe des 2. Gangs und das Zahnrad des 2. Gangs (20) herausziehen. |
Auf die Synchronisiereinheit achten. Abstürze oder Herunterfallen können die Synchronisiereinheit beschädigen. |
Die Hauptwelle unter der Werkstattpresse halten, damit sie nicht herunterfällt. |
B26.50-A068-01
29 | Die Position der Hauptwelle an der Werkstattpresse mit dem vorderen Ende nach oben zeigend umdrehen |
Sicherstellen, dass die Zahnradfläche des 3. Gangs (21) gut auf dem Boden der Werkstattpresse abgestützt ist. |
30 | Die Hauptwelle nach unten drücken und die Synchronnabe des 3./4. Gangs, den Sinchronring des 3. Gangs und das Zahnrad des 3. Gangs (21) herausziehen |
Auf die Synchronisiereinheit achten. Abstürze oder Herunterfallen können die Synchronisiereinheit beschädigen. |
Die Hauptwelle unter der Werkstattpresse halten, damit sie nicht herunterfällt. |
B26.50-A069-01
31 | Die Hauptwelle auf dem Prüfstand stützen |
Das Ende der Vorderseite sollte nach oben zeigen. |
32 | Das Nadellager (22) des Zahnrads des 3. Gangs ausbauen |
Das Nadellager mit Öl benetzen und in einem sauberen, fusselfreien Tuch oder Papier einwickeln, um es bis zum Einbau zu schützen. |
33 | Den Sicherungsring von der Stützscheibe ausbauen |
34 | Die Stützscheibe und die Positionierkugel ausbauen |
B26.50-A071-01
35 | Das Nadellager (23) des Zahnrads des 2. Gangs ausbauen |
Das Nadellager mit Öl benetzen und in einem sauberen, fusselfreien Tuch oder Papier einwickeln, um es bis zum Einbau zu schützen. |
36 | Den Sicherungsring von der Synchronnabe des 1./2. Gangs ausbauen |
B26.50-A072-01