P26.10-2176-09
1 Getriebe
2 Luftfiltergehäuse
3 Schrauben
7 Schrauben
8 Schrauben
9 Träger für Motoraufhängung vorn
4 Schrauben
5 Schrauben
6 Lager Getriebeaufhängung
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Hinterachswellen ausbauen | ||
2 | Mischgehäuse ausbauen | Motor 660.950 ohne Code (474) Dieselpartikelfilter (geschlossen) | |
Motor 660.950 mit Code (474) Dieselpartikelfilter (geschlossen) | |||
Motor 660.951 | |||
3 | Zuluftführung Ladeluftkühler ausbauen | ||
4 | Fahrzeug mit der Hebebühne absenken | ||
5 | Umschaltventil ARF mit Halter am Luftfiltergehäuse (2) lösen und mit angeschlossenen Unterdruckschläuchen sowie angeschlossener elektrischer Steckverbindung zur Seite ablegen | ||
6 | Schrauben (3) herausschrauben und Luftfiltergehäuse (2) nach oben abnehmen | ||
7 | Schrauben (4) des Starters am Getriebe (1) herausschrauben | | |
8 | Schrauben (5) des Lagers Getriebeaufhängung (6) am Getriebe (1) lösen | | |
9 | Fahrzeug mit der Hebebühne anheben | ||
10 | Elektrischen Leitungssatz am Getriebe (1) abbauen | ||
11 | Schrauben (7) herausschrauben | Unterschiedliche Länge der Schrauben (7) beachten. | |
| |||
12 | Motor mit Getriebeheber an der Ölwanne abstützen | Geeignete Schutzunterlage verwenden, um Beschädigungen an der Ölwanne zu vermeiden. | |
Getriebeheber | |||
13 | Schrauben (8) des Trägers für Motoraufhängung vorn (9) am Getriebe (1) herausschrauben | | |
14 | Getriebe (1) mit zweitem Getriebeheber und Ausbauvorrichtung abstützen und mit Spanngurt sichern | | |
Getriebeheber | |||
15 | Schrauben (5) des Lagers Getriebeaufhängung (6) am Getriebe (1) herausschrauben | Einbau: Schrauben (5) bis zur Anlage hineinschrauben. | |
16 | Getriebe (1) vom Motor lösen und absenken | Beim Aus- und Einfahren des Getriebes (1) darauf achten, dass keine elektrischen Leitungen und Schläuche beschädigt werden. | |
Helfer zum Führen des Getriebes (1) erforderlich. | |||
Einbau: Die Zentrierhülsen müssen fest im Zylinderkurbelgehäuse sitzen, ggf. Zentrierhülsen erneuern. Getriebeeingangswelle leicht einfetten. | |||
Olista Longtime 3 E P | |||
17 | Spanngurt lösen und Getriebe (1) vom Getriebeheber abnehmen | Zwei Helfer erforderlich. | |
| |||
18 | Halter des Luftfiltergehäuses (2) am Getriebe (1) herausschrauben | Beim Erneuern des Getriebes (1). | |
19 | Kupplungsmotor vom Getriebe (1) abbauen | Beim Erneuern des Getriebes (1). | |
Einbau: Kupplungsmotor erst nach dem Einbau des Getriebes (1) anbauen. | |||
20 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
21 | Gangposition, Kupplungsmotor mit Schleifpunkt und Schaltaktuator einlernen | ||
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen |
Starter
Motorlager, Motorträger
Nummer | Benennung | Motor 660.950/ | |
BA22.10-P-1008-01N | Schraube Träger für Motoraufhängung vorn an Getriebe | Nm | 80 |
Mechanisches Getriebe vollständig
Nummer | Benennung | Getriebe | ||
BA26.00-P-1002-01D | Schraube Getriebelager an Getriebe | Nm | 80 | |
BA26.00-P-1006-01D | Schraube Getriebe an Motor | Nm | 23 | |
Ausbauvorrichtung
450 589 02 62 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1062-06A | Schmierfett Olista Longtime DBL 6804.60 | A 001 989 36 51 10 |
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