Kupplungssteller aus-, einbauen

AR25.20-B-3000TA

Kupplungssteller aus-, einbauen

12.03.2020

Typ

958

mit Code GE3 (Mercedes PowerShift)

Kupplungssteller (Vorgängermodell)

1

Kupplungssteller

2

Entlüftungsschraube

3

Elektrische Steckverbindung

4

Elektrische Steckverbindung

5

Halter Druckluftleitung

6

Druckluftleitung

7

Anschluss

8

Dichtringe

9

Tülle (Druckluft)

Kupplungssteller (geändertes Modell)

1

Kupplungssteller

3

Elektrische Steckverbindung

4

Elektrische Steckverbindung

5

Halter Druckluftleitung

6

Druckluftleitung

7

Anschluss

9

Schraubstutzen

10

Schutzdeckel

11

Anzapfventil

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen von Körperteilen bei Arbeiten an unter Druck stehendem Kupplungssteller

Beim Ausbau des Kupplungsstellers immer den Zündschlüssel abziehen und den Kupplungssteller entlüften.

AS25.00-Z-0001-01A



Ausbauen

1

Fahrzeug auf ebener Fläche parken, Feststellbremse betätigen und Räder unterkeilen


Die Zündung des Fahrzeugs abstellen und den Schlüssel herausnehmen.
Denn bei eingeschalteter Zündung können die Magnetventile des Kupplungsstellers (1) betätigt werden und so Druck ablassen, was zu Unfällen führen kann.

2

Druck Druckluftsystem entlasten

3

Die elektrischen Steckverbindungen (3, 4) ausbauen

4

Den Druckluftleitungshalter (5) ausbauen

5

Druckluftleitung (6) ausbauen

 Beim Lösen der Druckluftleitung (6) am Anschluss (7) stützen.

6

Den Anschluss (7) lösen

7.1

Die Entlüftungsschraube (2) um 1/4 Umdrehung lösen

Beim Vorgängermodell des Kupplungsstellers (1).

 Dadurch wird der Ausgleich zwischen dem Atmosphärendruck und dem Druck im Kupplungssteller (1) erzeugt.

7.2

Den Schutzdeckel (10) ausbauen und den Bolzen (Pfeil) am Entlüftungsventil (11) (Pfeil) drücken

Beim geänderten Modell des Kupplungsstellers (1).

 Dadurch wird der Ausgleich zwischen dem Atmosphärendruck und dem Druck im Kupplungssteller (1) erzeugt.

8

Den Kupplungssteller (1) ausbauen



Einbauen

9

Den Stößel des Kupplungsstellers (1) einstellen

AR25.20-B-3000-01TA

 Nur wenn eine neue Kupplungsbaugruppe oder ein neuer Stößel eingebaut wird.

  Kontermutter an Druckstössel Kupplungsaktuator

*BA25.20-B-1015-01L

 Einstellvorrichtung

*930589002300

10

Die Entlüftungsschraube (2) um 1/4 Umdrehung lösen

 Beim Vorgängermodell des Kupplungsstellers (1).

11

Den Bolzen (Pfeil) am Entlüftungsventil (11) einsetzen und gleichzeitig den Kolbenstößel am Kupplungssteller (1) einsetzen

 Beim geänderten Modell des Kupplungsstellers (1).

12

Den Bolzen (Pfeil) lösen und den Kolbenstößel am Kupplungssteller (1) in seiner zurückgefahrenen Position befestigen

13

Den Kupplungssteller (1) einbauen

  Kupplungsverstärker an Getriebe

*BA25.20-B-1007-01L

14.1

Die Entlüftungsschraube (2) einbauen

Beim Vorgängermodell des Kupplungsstellers (1).

  Schraube Luftaustritt an Kupplungsaktuator

*BA25.20-B-1016-01L

14.2

Den Schutzdeckel (10) setzen

Beim geänderten Modell des Kupplungsstellers (1).

15

Den Anschluss (7) mit der Tülle einbauen

  Hohlschraube (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

*BA25.20-B-1014-01L

16

Druckluftleitung (6) einbauen

  Druckluftleitung an Kupplungsverstärker (Mutter/Schraube)

*BA25.20-B-1013-01L

17

Die elektrischen Steckverbindungen (3, 4) einbauen

 Kupplungsbetätigung

Nummer

Benennung

Typ 958.0/1 mit Motor 904.9, 906.9, 924.9, 926.9

Typ 934.241/251, 938.14 mit Motor 460.984 - 934.241/251, 958.4 mit Motor 457.9 - Typ 958.2 mit Motor 906.9, 926.9

BA25.20-B-1007-01L

Kupplungsverstärker an Getriebe

Nm

50

50

 Kupplungsbetätigung

Nummer

Benennung

Typ 958.0/1 mit Motor 904.9, 906.9, 924.9, 926.9

Typ 934.241/251, 938.14 mit Motor 460.984 - 934.241/251, 958.4 mit Motor 457.9 - Typ 958.2 mit Motor 906.9, 926.9

BA25.20-B-1013-01L

Druckluftleitung an Kupplungsverstärker (Mutter/Schraube)

Nm

40

40

 Kupplungsbetätigung

Nummer

Benennung

Typ 958.0/1 mit Motor 904.9, 906.9, 924.9, 926.9

Typ 934.241/251, 938.14 mit Motor 460.984 - 934.241/251, 958.4 mit Motor 457.9 - Typ 958.2 mit Motor 906.9, 926.9

BA25.20-B-1014-01L

Hohlschraube (Druckluftleitung) an Kupplungsverstärker

Nm

40

40

 Kupplungsbetätigung

Nummer

Benennung

Typ 958.0/1 mit Motor 904.9, 906.9, 924.9, 926.9

Typ 934.241/251, 938.14 mit Motor 460.984 - 934.241/251, 958.4 mit Motor 457.9 - Typ 958.2 mit Motor 906.9, 926.9

BA25.20-B-1015-01L

Kontermutter an Druckstössel Kupplungsaktuator

Nm

40

40

 Kupplungsbetätigung

Nummer

Benennung

Typ 958.0/1 mit Motor 904.9, 906.9, 924.9, 926.9

Typ 934.241/251, 938.14 mit Motor 460.984 - 934.241/251, 958.4 mit Motor 457.9 - Typ 958.2 mit Motor 906.9, 926.9

BA25.20-B-1016-01L

Schraube Luftaustritt an Kupplungsaktuator

Nm

28

28