Zapfwellengetriebe aus-, einbauen

AR23.10-G-0100A

Zapfwellengetriebe aus-, einbauen

15.6.09

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Fahrerhaus kippen

AR60.80-G-0010B

2

Reserverad abbauen

 Siehe Betriebsanleitung 

3

Schaltgestänge aushängen

AR23.10-G-0100-01A

4.1

Startpilotleitung abbauen

5.1

Leitung (29) am Hydrauliksteuerblock abbauen

 Anschluß P

Hydraulikleitung und -anschluß verschließen

5.2

Leitung (30) am Hydrauliksteuerblock abbauen

 Anschluß R

Hydraulikleitung und -anschluß verschließen

 Wird die Rücklaufleitung nicht verschlossen kann der gesamte Inhalt des Hydrauliköltankes austreten.

 Einbau: Hydraulikölstand prüfen ggf. richtigstellen 
Siehe Betriebsanleitung 

6

Schraube (27) und Mutter (28) am Aufbauträger (26) abschrauben


 Selbstsichernde Muttern erneuern.

*BA60.80-N-1001-01A

7

Aufbauträger (26) anheben und nach hinten schieben

8

Schrauben (23) und Muttern (24) abschrauben

9

Elektrischen Anschluß (14) trennen

10

Halter (8, 9, 10, 11, 21) abbauen

11

Getriebeantriebswelle (8) ausbauen

AR41.10-G-0060A

12

Schrauben (19) und Muttern (20) der Auspuffanlage abschrauben

13

Zapfwelle hinten (6) ausbauen

AR55.10-G-0200A

 Gefahr!

Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit

Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS42.50-Z-0001-01A

14

Hydraulikleitung (21) am Zapfwellengetriebe abschrauben

 Hydraulikleitung und -anschluß verschließen

 Einbau: Hydraulische Kupplungsanlage entlüften.

AR25.20-G-0070A

15.1

Druckluftleitung (12) am Zapfwellengetriebe abschrauben

16

Schrauben (15) linkes und rechtes Motorlager (16) an Rahmen abschrauben



*BA22.10-N-1001-01C

17

Getriebeaufhängevorrichtung anbauen



*435589016200

18

Zapfwellengetriebe (2) anheben

 max. 120 mm anheben.

19

Motorlager (16) links und rechts unterbauen

 Mit Holzklötzen, links ca. 80 mm, rechts ca. 110 mm hoch.

20

Faltenbalg (25) am Zapfwellengetriebe abziehen

21

Schrauben (3) Zapfwellengetriebe an Schwungradgehäuse abschrauben



*BA23.10-N-1001-02A

22

Zapfwellengetriebe (2) ausbauen

 Nach hinten ausfahren und nach oben herausnehmen

 Einbau: Auf richtiges Einfahren der vorderen Zapfwelle achten.

23

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

24

Getriebeölstand prüfen ggf. richtigstellen

*BF23.10-N-1001-01A

Nummer

Benennung

Motor
356.955/
956/997

Motor
357.912/
913/924

BA22.10-N-1001-01C

Motorlager hinten an Rahmen

Nm

140

140

Nummer

Benennung

Motor 356, 357

BA23.10-N-1001-02A

Schraube Zapfwellengetriebe an Kupplungsghäuse

Nm

45

Nummer

Benennung

Typ
427

BA60.80-N-1001-01A

Aufbauträger für Fahrerhauslagerung hinten am Rahmen

Nm

410

Nummer

Benennung

Motor 356, 357

BF23.10-N-1001-01A

Getriebeöl

Füllmenge

Liter

5,7

Betriebsstoff-Vorschriften

Blatt

BB00.40-P-0235-01A

Nummer

Bezeichnung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1001-06A

Langzeitfett

A 000 989 63 51 11