Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

AR18.40-S-3510SE

Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

24.8.10

3.5.10

Kabelbinder lösen neu aufgenommen

Arbeitsschritt 3

Kabelbinder anbringen neu aufgenommen

Arbeitsschritt 11



Ausbauen

 Gefahr!

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Luftfiltergehäuse ausbauen

AR09.10-S-1150SE

2

Schraube (2) herausdrehen

3

Kabelbinder lösen

 Nur bei Motor 642.8

4

Ölmessstab-Führungsrohr (1) nach oben ausbauen

 Ölmessstab-Führungsrohr (1) und Ölwanne im Dichtungsbereich reinigen, austretendes Motoröl auffangen.

5

Untere Motorraumverkleidungen abbauen

Nur bei Typ 639.7/8

AR61.20-S-1105S



Einbauen

6

Ölmessstab-Führungsrohr (1) von oben einführen

7

Dichtring (3) von unten einbauen

8

Ölmessstab-Führungsrohr (1) von unten einbauen

9

Untere Motorraumverkleidungen einbauen

Nur bei Typ 639.7/8

AR61.20-S-1105S

10

Schraube (2) hineindrehen



*BA18.40-N-1003-01L

11

Kabelbinder anbringen

Nur bei Motor 642.8

12

Luftfiltergehäuse einbauen

AR09.10-S-1150SE



Prüfen

13

Motorölstand prüfen, ggf. richtig stellen



Mehrbereichs-Servicemotorenöle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)

Blatt 228.51

BB00.40-P-0228-51A

14

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen

Nummer

Benennung

Motor
642

BA18.40-N-1003-01L

Schraube Führungsrohr Ölmeßstab

Nm

12