Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen · ar1840s3510sd · Mercedes-Benz WIS

AR18.40-S-3510SD

Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

4.5.10

MOTOR 646 im TYP 636, 639

S18.40-4513-06

1 Luftfiltergehäuse

2 Motorsaugluftkanal

3 Ölmessstab

4 Schraube

5 Ölmessstab-Führungsrohr

6 Schelle

7 Elektrische Leitung Klemme 61

8 Ausschlagklaue

9 Schlagauszieher

10 Auflage

B28/1 Druckgeber nach Luftfilter

Änderungshinweise

14.4.10

Methode komplett geändert

Arbeitsschritte 1 bis 20

	Ausbauen
 Gefahr!	Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne	Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.	AS00.00-Z-0010-01A
1	Masseleitung der Batterie abbauen		AR54.10-S-0003S
2	Luftfiltergehäuse (1) ausbauen		AR09.10-S-1150S
3	Elektrische Steckverbindung am Druckgeber nach Luftfilter (B28/1) trennen
4	Motorsaugluftkanal (2) zur Seite legen
5	Ölmessstab (3) ausbauen
6	Schelle (6) ausbauen	 Hierzu Schraube (4) an Ölmessstab-Führungsrohr (5) herausdrehen.
7	Vordere untere Motorraumverkleidung ausbauen	Nur bei Typ 636, Typ 639.7/8 ab Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) 055347	AR61.20-S-1105-02S
8	Elektrische Steckverbindung der elektrischen Leitung Klemme 61 (7) trennen
9	Ölmessstab-Führungsrohr (5) ausbauen	 Hierzu Ölmessstab-Führungsrohr (5) mit Ausschlagklaue (8) und Schlagauszieher (9) herausziehen und Kabelbinder zur Befestigung der elektrischen Leitungen trennen.
		 Schlagauszieher	*602589003300
		 Ausschlagklaue	*611589013300
	Einbauen
10	Ölmesstab-Führungsrohr (5) mit Schelle (6) einbauen	 Schraube (4) der Schelle (6) nur wenige Umdrehungen hineindrehen, um die Einbaulage des Ölmessstab-Führungsrohres (5) zu gewährleisten. Das Ölmessstab-Führungsrohr (5) muss sich leicht vertikal bewegen lassen.
11	Ölmesstab-Führungsrohr (5) in Zylinderkurbelgehäuse einbauen	 Ölmessstab-Führungsrohr (5) von oben mit Auflage (10) in Zylinderkurbelgehäuse einbauen. Zweite Person zum Fixieren der Auflage (10) von unten zu Hilfe nehmen und Kabelbinder der elektrischen Leitungen erneuern.
		 Auflage	*111589123100
12	Elektrische Steckverbindung der elektrischen Leitung Klemme 61 (7) einstecken
13	Schraube (4) hineindrehen
14	Ölmessstab (3) einbauen
15	Elektrische Steckverbindung am Druckgeber nach Luftfilter (B28/1) aufstecken	 Hierzu Motorsaugluftkanal (2) in Einbaulage bringen.
16	Luftfiltergehäuse (1) einbauen		AR09.10-S-1150S
17	Masseleitung der Batterie anbauen		AR54.10-S-0003S
	Prüfen
18	Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen
	Mehrbereichs-Servicemotorenöle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)	Blatt 228.51	BB00.40-P-0228-51A
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
19	Dichtheitsprüfung am laufenden Motor durchführen	 Nur Sichtprüfung.
20	Vordere untere Motorraumverkleidung einbauen	Nur bei Typ 636, Typ 639.7/8 ab Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) 055347	AR61.20-S-1105-02S

602 589 00 33 00

Ausschlagklaue

Schlagauszieher

Auflage

111 589 12 31 00

611 589 01 33 00

Referenzierte Dokumente

ar0910s1150s Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
ar5410s0003s Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
ar6120s110502s Vordere Motorraumverkleidung unten ab-, anbauen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
bb0040p022851a Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 228.51)