ar1840s3510cb

Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

Typ ar · Thema 18.40 · Version 0101 · 2018-12-07

Gültig für: Typ 415 mit Motor 200

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 18 Motorschmierung, Motorölkühlung › 18.40 Ölstand-, Öldruckgeber — Baureihe 415

EinPAS 15 Motor › 15.15 Verbrennungsmotor komplett/Motorgehäuse/Kurbeltrieb › 15.15.43 Ölwanne/Einfüllstutzen — Baureihe 415

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 200 ***

AR18.40-S-3510CB

Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

07.12.2018

Typ

415 mit Motor 200

Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

1

Ölmessstab-Führungsrohr

2

Elektrische Steckverbindung

3

Schraube

S18.40-4521-06

Aus-, Einbauen

1

Generator ausbauen

AR15.40-S-5032CB

2

Ölmessstab aus Ölmessstab-Führungsrohr (1) herausziehen

3

Elektrische Steckverbindung (2) am Ölmessstab-Führungsrohr (1) ausclipsen

Einbau: Clip prüfen, ggf. erneuern.

4

Ölmessstab-Führungsrohr (1) ausbauen

Hierzu Schraube (3) herausdrehen.

Einbau: Dichtring erneuern.

Schraube Ölmessstabrohr an Halter

*BA18.40-N-1003-01P

5

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

Prüfen

6

Motorölstand prüfen, ggf. richtigstellen

Mehrbereichsmotoröle (Spezifikation 226.5)

BB00.40-P-0226-05A

Mehrbereichsmotoröle (Spezifikation 229.3)

BB00.40-P-0229-03A

Mehrbereichsmotoröle (Spezifikation 229.5)

BB00.40-P-0229-05A


Motorölstand muss zwischen MIN und MAX liegen.
Ansonsten kann es zu einem Motorschaden kommen.

Öldruckschalter, Füllstandssensor

Nummer

Benennung

Motor 200 im Typ 415

BA18.40-N-1003-01P

Schraube Ölmessstabrohr an Halter

Nm

10

Referenzierte Dokumente