P18.40-2127-04
Dargestellt am Motor 135.950
1 Stecker
S41/1 Schalter Öldruck
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorraumverkleidung unten abbauen | ||
2 | Stecker (1) mit geeignetem Werkzeug entriegeln und abziehen | ||
3 | Schalter Öldruck (S41/1) herausschrauben und abnehmen | Steckschlüsseleinsatz nicht verkanten, sonst kann der Schalter Öldruck (S41/1) beschädigt werden. | |
Einbau: Schalter Öldruck (S41/1) von Hand ansetzen, eindrehen und anschließend mit dem Steckschlüsseleinsatz vorsichtig festschrauben, sonst kann der Schalter Öldruck (S41/1) beschädigt werden. | |||
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4 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
5 | Motorprobelauf durchführen und Schalter Öldruck (S41/1) auf Dichtheit prüfen | ||
6 | Motorölstand prüfen ggf. richtig stellen | ||
7 | Fehlerspeicher auslesen, ggf löschen | ||
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS |
Ölstand-, Öldruckgeber
Nummer | Benennung | Motor | Motor 134.911 | Motor | Motor | ||
BA18.40-P-1001-01K | Öldruckschalter an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 10 | 10 | 10 | 10 | |
Steckschlüsseleinsatz
452 589 02 09 00
Handelsübliche Werkzeuge
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004ff STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ar6120p1105ff Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor