Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

AR18.40-P-3510RX

Ölmeßstab-Führungsrohr aus-, einbauen

9.1.06

 

Aus-, Einbauen

1

Untere Motorraumverkleidung ausbauen

 Einbau: Untere Motorraumverkleidung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen.

AR61.20-P-1105R

2

Motoröl ablassen

Siehe: 



Motor - Öl- und Filterwechsel

AP18.00-P-0101RX

3

Luftfiltergehäuse (1) ausbauen

AR09.10-P-1150RX

4

Klammer (2) von Ölmessstabführungsrohr (3) abhebeln

5

Schraube (3a) herausdrehen und Ölmessstabführungsrohr (3) nach oben aus Ölwanne (4) herausziehen

 Einbau: Dichtring (3b) erneuern. Um Schäden am Dichtring (3b) zu vermeiden, Ölmessstabführungsrohr (3) beim Einführen nicht verkanten.



*BA01.45-P-1006-01M

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge



Prüfen

7

Motorölstand mit dem Ölmessstab (5) ca. 5 min nach Abstellen des betriebswarmen Motors prüfen, bei Bedarf richtig stellen

 Das Fahrzeug muss waagerecht auf den Rädern stehen, anderenfalls kommt es zu Messfehlern.

 Ölmessstab (5) bis zum Anschlag in das Ölmessstabführungsrohr (3) einführen und mindestens 3 s Verweildauer einhalten.

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Motorprobelauf durchführen und Motor auf Dichtheit prüfen

Nummer

Benennung

Motor 272

Motor 273

BA01.45-P-1006-01M

Befestigungsschraube Ölmessstabführungsrohr

Nm

9

9