Öldruckgeber prüfen

AR18.40-P-1251A

Öldruckgeber prüfen

10.2.94

 

Aus-, Einbauen

1

Motor auf Betriebstemperatur (ca. 80 °C) bringen

2

Ölfilterdeckel (1) für Öldruckmanometeranschluß einbauen



Ölfilterdeckel mit Anschlußbohrung für Öldruckmessung

WF58.50-P-1840-01A

3

Öldruckmanometer (01) mit Verbindungs-stutzen (2) an Ölfilterdeckel (1) anschließen



*103589002100



*WH58.30-Z-1013-05A



*WH58.30-Z-1011-05A

4

Widerstandsmeßgerät (02) an Öldruckgeber (B5) anschließen



*WH58.30-Z-1001-09A

Prüfen

5

Ölstand Motor prüfen

ggf. richtigstellen

6

Fernthermometer (6) anschließen



*124589072100

Temperaturfühler durch das Ölmeßstab-führungsrohr in das Motoröl führen.

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Widerstandswerte Öldruckgeber prüfen

Motor auf Betriebstemperatur (ca. 80 °C) laufenlassen.

Widerstandswerte in Abhängigkeit zum gemessenen Öldruck prüfen.

Ggf. Öldruckgeber erneuern.

*BE18.40-P-1001-01A

8

Einbauen in umgekehrter Reihenfolge

Nummer

Benennung

Motor 605, 606
im Typ 124

BE18.40-P-1001-01A

Bei Öldruck

0,0 bar

Widerstandswert in

Ω

10+3/-5

0,5 bar

Widerstandswert in

Ω

40+5/-6

1,0 bar

Widerstandswert in

Ω

70+6/-7

1,5 bar

Widerstandswert in

Ω

100+7/-8

2,0 bar

Widerstandswert in

Ω

130+8/-9

2,5 bar

Widerstandswert in

Ω

157+9/-10

3,0 bar

Widerstandswert in

Ω

185+10/-11

Nummer

Bezeichnung

WH58.30-Z-1011-05A

Übergangsstutzen M101M121,5 für Öldruckmanometer

915 007 004 001 (DIN)

WH58.30-Z-1013-05A

Verbindungsstutzen M121,5 für Öldruckmanometer

915 006 004 002 (DIN)

WH58.30-Z-1001-09A

Multimeter