1 | Anschlussstecker (von elektrischem Motorleitungssatz) |
2 | Kombigeber von Öltemperatur und Öldruck) |
3 | Schraube |
I18.40-0001-05
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Luftansaugschlauch ausbauen | ||
2 | Ölfiltereinsatz ausbauen | ||
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Durch den Ausbau des Ölfiltereinsatzes fließt das Motoröl aus dem Ölfiltergehäuse ab. Den Ölfiltereinsatz auf Beschädigung und Verschmutzung prüfen, ggf. erneuern. | |||
Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse | |||
Steckschlüssel-Einsatz SW 94_mm (14-kant) | |||
3 | Öl-Kombigeber (2) ausbauen | Schraube Öl-Kombigeber (Temperatur, Druck) an Ölfiltergehäuse | |
4 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
5 | Motorprobelauf durchführen | Hierbei die Anzeige des Öldrucks beobachten. Nach wenigen Sekunden muss Öldruck angezeigt werden. Den Motor nicht hochdrehen, so lange kein Öldruck angezeigt wird. | |
Motoröldruck bei | |||
6 | Motorölstand nach einer Wartezeit von mindestens 5 Minuten prüfen, ggf. richtigstellen | ||
Hinweise Motoröl | |||
| Vorgeschriebene Motoröle (Service) - Übersicht | ||
Die Wartezeit muss eingehalten werden. |
366 589 01 07 00
Steckschlüssel-Einsatz SW 94_mm (14-kant)
Referenzierte Dokumente
- ah1800n010101f Hinweise Motoröl
- ap1820i010004b Ölfiltereinsatz erneuern
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- bb0040p022302a Vorgeschriebene Motoröle für Pkw, Transporter (Service) - Übersicht