Dargestellt am Typ 463 mit Motor 176 |
1 | Motorölkühler |
2 | Schrauben |
3 | Halter |
4 | Schrauben |
5 | Gummibuchsen |
6 | Gummibuchsen |
P18.30-2186-06
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Stoßfänger vorn ausbauen |
| |
Motor 176 im Typ 463 | |||
2 | Schrauben (2) herausschrauben | Motor 642.887 im Typ 463Schraube Halter oben Bug-Ölkühler an Halter unten Bug-Ölkühler | |
Motor 176 im Typ 463 | |||
3 | Elektrische Steckverbindung frei legen und von Lüftermotor entriegeln und trennen | Motor 642.887 im Typ 463 | |
Einbau: Befestigungsmaterialien müssen erneuert werden. | |||
4 | Den Halter (3) abbauen | Einbau: Auf richtigen Sitz des Motorölkühlers (1) in den Gummibuchsen (5) muss geachtet werden. | |
5.1 | Den Motorölkühler (1) aus dem Halter nehmen | Motor 176 im Typ 463 | |
Einbau: Auf richtigen Sitz des Motorölkühlers (1) in den Gummibuchsen (6) muss geachtet werden. | |||
5.2 | Den Motorölkühler (1) mit Lüftermotor aus dem Halter nehmen | Motor 642.887 im Typ 463 | |
Einbau: Auf richtigen Sitz des Motorölkühlers (1) mit Lüftermotor in den Gummibuchsen (6) muss geachtet werden. | |||
6 | Umfeld der Ölleitungen am Motorölkühler (1) reinigen | Reiniger | |
7 | Schrauben (4) herausschrauben und Ölleitungen am Motorölkühler (1) abnehmen | Auslaufendes Motoröl muss mit geeignetem Behälter aufgefangen werden. | |
Motor 642.887 im Typ 463Schraube Ölleitung an Bug-Ölkühler | |||
Motor 176 im Typ 463 | |||
8 | Offen gelegte Leitungen und Anschlüsse mit geeigneten Stopfen verschließen | | |
Satz Verschlussstopfen | |||
9.1 | Den Motorölkühler (1) herausnehmen | Motor 176 im Typ 463 | |
9.2 | Elektrischen Leitungssatz durch Lüftungsgitter führen und Motorölkühler (1) mit Lüftermotor herausnehmen | Motor 642.887 im Typ 463 | |
10 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Nachbereitende Tätigkeiten | |||
11 | Motorölstand prüfen und richtigstellen | ||
| Motor 642.887 im Typ 463 | ||
| Motor 176 im Typ 463 | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
12 | Motorprobelauf durchführen und Dichtheit bei laufendem Motor prüfen |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ap1800p0101ge Motoröl- und Ölfilterwechsel
- ap1800p0101gy Motoröl- und Ölfilterwechsel
- ar8820p2000gwa Stoßfänger vorn aus-, einbauen
- ar8820p2000gwb Stoßfänger vorn aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl