Ölfilter-Umgehungsventil aus-, einbauen

AR18.20-I-5050A

Ölfilter-Umgehungsventil aus-, einbauen

30.10.99

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Fahrerhaus kippen

 Siehe Bedienungsanleitung.

2

Ölablaßschraube (1) am Ölfiltergehäuseunterteil (5) herausdrehen

 Einbau:

Dichtring (2) erneuern.



*BA18.20-N-1002-01I

3

Sechskantschraube (3) herausdrehen

 Einbau:

Dichtring (4) erneuern.



*BA18.20-N-1004-01I

4

Ölfiltergehäuseunterteil (5) abnehmen

 Einbau:

Neuen Dichtring (7) vor dem Einsetzen mit Motorenöl bestreichen.

5

Ölfilter-Umgehungsventil (8) ausbauen



Prüfen

6

Ölfilterpatrone (6) aus Ölfiltergehäuseunterteil (5) nehmen und auf Verschmutzung prüfen ggf. erneuern

7

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

8

Motor-Ölkreislauf befüllen

AR18.00-I-1600A

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern.
Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen.
Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

9

Dichtheit bei laufendem Motor prüfen

 Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen.

Manometeranzeige für Öldruck beachten, Öldruck muß nach ungefähr 10 Sekunden angezeigt werden.

Nummer

Benennung

Motor 384.906/
907

BA18.20-N-1002-01I

Ablaßschraube an Filtergehäuse

Nm

20

BA18.20-N-1004-01I

Schraube Ölfiltergehäuseunterteil an Ölfiltergehäuseoberteil

Nm

45