Ölpumpe zerlegen, zusammenbauen · ar1810w6030c · Mercedes-Benz WIS

AR18.10-W-6030C

Ölpumpe zerlegen, zusammenbauen

14.11.05

MOTOR 457.9 im TYP 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958

W18.10-1017-06

Dargestellt am Typ 944

1 Deckel

2 Ölpumpenrad getrieben

3 Ölpumpenrad treibend

4 Ölpumpengehäuse

5 Antriebsrad

6 Auspressdorn

7 Klotz

8 Dorn

9  Tiefenmessschieber

A Rückstand Antriebsrad zur Antriebswelle

Pfeil Ausbaurichtung

	Ausbauen
1	Ölpumpe ausbauen		AR18.10-W-6020C
	Messen
2	Axialspiel des Ölpumpenrades getrieben (2) und des Ölpumpenrades treibend (3) messen		AR18.10-W-6030-01C
			*BE18.10-N-1002-01F
			*001589532100
			*363589022100
3	Deckel (1) abbauen	 Dichtfläche nicht beschädigen.
4	Zahnflankenspiel des Ölpumpenrades getrieben (2) und des Ölpumpenrades treibend (3) messen		AR18.10-W-6030-02C
			*BE18.10-N-1003-01F
			*WH58.30-Z-1004-12A
	Zerlegen
5	Ölpumpenrad getrieben (2) aus dem Ölpumpengehäuse (4) herausnehmen
6	Passenden Dorn (8) durch die Lagerbohrung des ausgebauten Ölpumpenrades getrieben (2) in das Ölpumpengehäuse (4) einführen und am Antriebsrad (5) ansetzen
7	Passenden Klotz (7) an der anderen Seite des Antriebsrades (5) ansetzen	 Der Klotz (7) muss ca. 6 mm kürzer sein als der Dorn (8), da sonst das Antriebsrad (5) beschädigt wird.
 Gefahr!	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen	Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.	AS00.00-Z-0002-01A
8	Ölpumpenrad treibend (3) mit einem passenden Auspressdorn (6) vom Antriebsrad (5) auspressen	 Ggf. Antriebsrad (5) erwärmen. Ausbaurichtung (Pfeil) für Ölpumpenrad treibend (3) beachten.
			*WH58.30-Z-1002-28A
9	Ölpumpenrad getrieben (2), Ölpumpenrad treibend (3), Innenflächen des Ölpumpengehäuses (4) und Deckel (1) auf Verschleiß prüfen	 Ggf. Ölpumpe erneuern.
	Zusammenbauen
10	Teile der Ölpumpe mit einem fusselfreiem Lappen reinigen
11	Ölpumpenrad treibend (3) in das Ölpumpengehäuse (4) einsetzen
12	Antriebsrad (5) so weit auf die Antriebswelle des Ölpumpenrades treibend (3) aufpressen, bis der Rückstand Antriebsrad (5) zur Antriebswelle (A) erreicht ist	 Rückstand Antriebsrad (5) zur Antriebswelle (A) mit Tiefenmessschieber (9) messen.	*BE18.10-N-1004-01F
			*WE58.40-Z-1002-19A
13	Ölpumpenrad getrieben (2) in das Ölpumpengehäuse (4) einsetzen
14	Zahnflankenspiel des Ölpumpenrades getrieben (2) und des Ölpumpenrades treibend (3) messen		AR18.10-W-6030-02C
			*BE18.10-N-1003-01F
			*WH58.30-Z-1004-12A
15	Deckel (1) festschrauben		*BA18.10-N-1004-01M
	Prüfen
16	Prüfen, ob sich das Ölpumpenrad getrieben (2) und das Ölpumpenrad treibend (3) leicht drehen lassen, dazu Antriebsrad (5) drehen
	Einbauen
17	Ölpumpe einbauen		AR18.10-W-6020C

Prüfwerte Ölpumpe

Nummer	Benennung		Motor 457.9


BE18.10-N-1002-01F	Axialspiel Ölpumpenrad-Ölpumpengehäuse	mm	0,050...0,128
BE18.10-N-1003-01F	Zahnflankenspiel der Ölpumpenräder	mm	0,312...0,476
BE18.10-N-1004-01F	Rückstand der Antriebswelle zum Antriebsrad	mm	0,5

 Ölpumpe

Nummer	Benennung		Motor 457.9


BA18.10-N-1004-01M	Schraube Deckel an Ölpumpe	Nm	25

363 589 02 21 00

Meßuhrhalter

Meßuhr

001 589 53 21 00

Handelsübliche Werkzeuge

Nummer	Bezeichnung
WH58.30-Z-1004-12A	Fühlerlehre
WH58.30-Z-1002-28A	Wärmeplatte

Werkstatt-Einrichtungen

WE58.40-Z-1002-19A

Tiefenmeßschieber

Referenzierte Dokumente

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