D18.10-1129-08
1 | Ölpumpe | 2 | Schraube | 3 | Ausgleichswelle |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motor ausbauen und auf Montagebock montieren | ||
| 000 588 00 31 00 Montagebock | ||
| 000 588 00 31 02 Adaption | ||
2 | Steuergehäusedeckel ausbauen | ||
3 | Ladeluftleitung nach Ladeluftkühler ausbauen | ||
Die Schrauben des Drosselklappenstellers sind nun ohne Ausbau der Ladeluftleitung zum Ladeluftverteiler zu erreichen. | |||
4 | Unterdruckpumpe ausbauen | ||
5 | Ölwanne ausbauen |
| |
TYP 447 mit CODE ZG2 (Allrad, permanent) | |||
6 | Ölsaugrohr ausbauen | ||
Schraube Ölsaugrohr an Lagergehäuse | |||
7 | Kolben 1. Zylinder auf oberen Totpunkt (OT) stellen | ||
Die Markierung 0° Kurbelwinkel an der Riemenscheibe muss mit dem Steg am Aggregateträger mit Spannvorrichtung übereinstimmen. | |||
Gegenhalter | |||
Gegenhalter | |||
8 | Ausgleichswellen (3) in Grundstellung stellen | ||
Gegenhalter | |||
Gegenhalter | |||
Montagewerkzeug | |||
9 | Schrauben (2) herausdrehen | Einbau: Schrauben (2) erneuern. | |
Schraube Ölpumpe an Kurbelgehäuse | |||
10 | Ölpumpe (1) ausbauen | ||
| Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 228.51) | ||
| Mehrbereichs-Servicemotoröle Low SPAsh (Spezifikation 229.31) | ||
Einbau: Beim Erneuern der Ölpumpe (1) nur eine Ölpumpe (1) des gleichen Herstellers verbauen. Ölpumpe (1) auf Leichtgängigkeit prüfen. Ölpumpe (1) mit Motoröl befüllen. | |||
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
651 589 02 63 00
Montagewerkzeug
651 589 00 40 00
Gegenhalter
651 589 08 40 00
Gegenhalter
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