Regulierspannung des Generators prüfen · ar1540p5010i · Mercedes-Benz WIS

AR15.40-P-5010I

Regulierspannung des Generators prüfen

14.2.12

MOTOR 113.960 /986, 137.970, 275 im TYP 215

MOTOR 112.922 /944 /975, 113.941 /948 /960 /966 /986, 137.970, 275 im TYP 220

P15.40-2341-06

Anschlussschema

079  Volt-Ampere-Tester

B+ Anschluss Ladestrom

G1 Batterie

G2 Generator

M1 Starter

W10 Masse Batterie

P54.18-2214-05

X4/10 Leitungsverbinder und Sicherungsdose Klemme 30
und 61

	Prüfen
 Gefahr!	Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen	Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.	AS54.10-Z-0001-01A
	Hinweise Batterie		AH54.10-P-0001-01A
1	Batterie (G1) auf Zustand prüfen		AR54.10-P-1129I
2	Prüfen, ob die Vorbedingungen zur Generator-Prüfung erfüllt sind		AR15.40-P-5009I
3	Volt-Ampere-Tester (079) nach Anschlussschema anschließen	 Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand	*WH58.30-Z-1002-09A
		 Volt-Ampere-Tester ETT 011.00	*WH58.30-Z-1003-09A
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
4	Motor starten
5	Funktion der Ladekontrolle im Leerlauf und bei steigender Motordrehzahl (bis 3000/min) prüfen	 Bei korrektem Ladestrom erscheint keine Störmeldung in der Anzeige des Kombiinstrumentes.
6	Batterie (G1) durch Zwangsverbraucher belasten und Regulierspannung des Generators (G2) prüfen		*BE15.40-P-1001-02A
		 Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand	*WH58.30-Z-1002-09A
		 Volt-Ampere-Tester ETT 011.00	*WH58.30-Z-1003-09A
		 Regulierspannung > 15,0 V: 
		 Regler erneuern
		Motor 112, 113	AR15.40-P-5760I
		 Generator (G2) erneuern
		Motor 137	AR15.40-P-5032N
		Motor 275	AR15.40-P-5032LA
		 Regulierspannung < 13,0 V: 
		 Elektrische Anschlüsse vom Ladesystem auf Übergangswiderstände überprüfen, ggf. instandsetzen.
		Sicherung im Leitungsverbinder und Sicherungsdose Klemme 30 und 61 (X4/10) auf Zustand und Sitz überprüfen.
		Elektrische Anschlüsse in Ordnung: 
		 Dioden vom Generator (G2) prüfen	AR15.40-P-9301-02I
		Motortester mit Oszilloskope	*WH58.30-Z-1046-13A
		Bei defekten Dioden: 
		 Generator (G2) erneuern
		Motor 112, 113	AR15.40-P-5032I
		Motor 137	AR15.40-P-5032N
		Motor 275	AR15.40-P-5032LA
7	Motor abstellen
8	Volt-Ampere-Tester (079) abklemmen	 Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand	*WH58.30-Z-1002-09A
		 Volt-Ampere-Tester ETT 011.00	*WH58.30-Z-1003-09A

Prüfwerte Regler

Nummer	Benennung			Motor 103, 104, 111, 112, 113, 119, 120, 137, 155, 166, 275


BE15.40-P-1001-02A	Regulierspannung (an Batterie)	Belastung: nur Zwangsverbraucher ein	V	13...15
		Motordrehzahl	1/min	3000
		gemessen nach	min	2

Handelsübliche Werkzeuge

Nummer	Bezeichnung
WH58.30-Z-1002-09A	Volt-Ampere-Tester mit Belastungswiderstand (nicht mehr lieferbar)
WH58.30-Z-1003-09A	Volt-Ampere-Tester
WH58.30-Z-1046-13A	Motortester mit Oszilloskope

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as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.