ar1540b001002evi

Funktion des Generators prüfen

Typ ar · Thema 15.40 · Version 0100 · 2018-09-04

Gültig für: Motor 936.9 im Typ 382.155/189 mit Code MS6 (Euro VI)

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 15 Elektrische Anlage Motor › 15.40 Generator — Baureihe 382 (Baumuster 155, 189) · Baureihe 936 (Baumuster 9**)

EinPAS 25 Bordnetz/Netzwerk/Multifunktion › 25.20 Bordnetz › 25.20.30 Generator — Baureihe 382 (Baumuster 155, 189) · Baureihe 936 (Baumuster 9**)

AR15.40-B-0010-02EVI

Funktion des Generators prüfen

Motor

936.9 im Typ 382.155/189

mit Code MS6 (Euro VI)

Prüfwerte Generator

Nummer

Benennung

MOTOR 936.9

BE15.40-B-1001-01EVI

Spannungsregler (ohne Ladung)

-

V

28,0...28,6

Motordrehzahl

1/min

1500

Elektrizitätsverbraucher

-

aus

Prüfwerte Generator

Nummer

Benennung

MOTOR 936.9

BE15.40-B-1002-01EVI

Spannungsregler (geladen)

-

V

25,8

Motordrehzahl

1/min

1500

Elektrizitätsverbraucher

-

ein

Funktion des Generators prüfen

950 589 11 63 00

Prüfkabel

Funktion des Generators prüfen

Reglerspannung (ohne Ladung) prüfen

1

Motor starten und mit ca. 1500/min laufen lassen.



2

Alle elektrischen Verbraucher im Fahrzeug ausschalten.  



3

 Reglerspannung zur Messung der Spannung zwischen der Buchse von Klemme 30 (B +) und der Buchse von Klemme 31 (6) des Massebands.


Die Spannung an den Batteriepolen nicht messen.


Die Messwerte mit dem kalten Generator (G2) innerhalb einer Minute ablesen. Bei dem heißen Generator (G2) können die Werte bis zu 0,5 V niedriger liegen.

Wenn der Messwert nicht innerhalb des Bereichs des Sollwerts liegt, muss den Generator erneuert werden (G2).


W15.40-1025-02

Funktion des Generators prüfen

Reglerspannung (mit Ladung) prüfen

4

Alle elektrischen Verbraucher im Fahrzeug einschalten.


Während der Überprüfung muss der Generator (G2) der Ladung unterworfen werden. Aus diesem Grund müssen Verbraucher eingeschaltet werden, beispielsweise die Fahrzeugbeleuchtung, der Gebläsemotor usw.



5

 Reglerspannung zur Messung zwischen der Buchse der Klemme 30 (B +) und der Buchse der Klemme 31 (6).


Die Spannung an den Batteriepolen nicht messen.


Wenn der Messwert unter dem Sollwert liegt:

Generator (G2) erneuern.



Gleichrichter (Oberwelligkeit) prüfen

6

Das Oszilloskop über die entsprechenden Kabel an die Buchse von Klemme 30 (B +) und die Buchse von Klemme 31 (6) anschließen.


Die Überprüfung mit dem Oszilloskop beinhaltet die Fehlererkennung am Generator (G2) durch Fehlerbilder (Diodenfehler und Phasenausfall). Wenn diese Überprüfung einen Defekt einer oder mehrerer Bauteile anzeigt:
der Generator (G2) muss erneuert werden.



7

Motor mit ca. 1500 rpm laufen lassen.  



8

Alle Verbraucher im Fahrzeug einschalten.


Während der Überprüfung muss der Generator (G2) der Ladung unterworfen werden. Aus diesem Grund müssen Verbraucher eingeschaltet werden, beispielsweise die Fahrzeugbeleuchtung, der Gebläsemotor usw.



Auswertung:

9

Das Oszillogramm des Bildschirms mit den aufeinanderfolgenden Bildern vergleichen.


Nachfolgende Abbildungen zeigen mögliche Anzeigen auf einem analogen Oszilloskop. Bei einem digitalen Oszilloskop können sich die Anzeigen unterscheiden.



10

Motor abschalten.


W15.40-1025-02

Funktion des Generators prüfen

Anzeige: Generator in Ordnung
Die ausgegebene Gleichspannung hat einen geringen Anteil von Wellen eines ganzzahligen Vielfachen.

W15.40-1058-10

Funktion des Generators prüfen

Anzeige: Kurzschluss einer oder mehrerer Dioden

W15.40-1060-10

Funktion des Generators prüfen

Anzeige: Unterbrechung einer Diode

W15.40-1059-10

Funktion des Generators prüfen

Anzeige: Phasenausfall (Unterbrechung der Statorwicklung)

W15.40-1057-10