1 | Mutter |
2 | Wärmeschutzblech |
3 | Schraube |
4 | Hallsensor Kurbelwelle |
P15.12-2207-05
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Mittlere und hintere untere Motorraumverkleidung ausbauen | ||
2 | Wärmeschutzblech am Gelenkwellenflansch des Vorderachsgetriebes ausbauen | Motor 274.9 im Typ 213 mit Getriebe 725.0 | |
3 | Mutter (1) abschrauben und Wärmeschutzblech (2) herausnehmen | M81,25 | |
4 | Elektrische Steckverbindung Hallsensor Kurbelwelle (4) entriegeln und trennen | ||
5 | Schraube (3) herausdrehen und Hallsensor Kurbelwelle (4) herausziehen | Schraube Positionssensor Kurbelwelle an Kurbelgehäuse/Ölwanne | |
6 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
7 | Den Fehlerspeicher auslesen und löschen | ||
| Motor 274.9 im Typ 213 | ||
| Motor 274.9 im Typ 238 | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
8 | Motorprobelauf durchführen und Motor auf Funktion prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ad0000p200004b STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ad0000p200006lwo Diagnosegerät an-, abschließen
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ar4110p0070olc Gelenkwelle Vorderachsgetriebe aus-, einbauen
- ar6120p1105lwe Motorraumverkleidung unten ab- und anbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor