W07.15-1182-09
1 Abdeckung
2 Schraubklemmen
3 Steckverbindung (Steuergerät MR/PLD)
4 Steckverbindung (Steuergerät MR/PLD)
5 Steckverbindung (Ölstandgeber )
6 Halteschelle
14 Ansaugschlauch Verdichter
A6 Steuergerät MR/PLD
B15 Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber
B16 OT-Geber Zylinder 1
Y10 Steckpumpe Zylinder 5
Y11 Steckpumpe Zylinder 6
7 Auspuffrohr
8 Halter
9 Wärmeschutzblech
10 Halteschelle
11 Kühlmittelrohr
12 Halteschelle
13 Verdichterleitung
W07.15-1181-09
15 Halteschelle
16 Kühlmittelrohr
17 Ölmessstabführungsrohr
18 Halter
S10 Drucktastenschalter Motorstart
S11 Drucktastenschalter Motorstopp
Y49 Magnetventil Konstantdrossel
19 Abdeckung
20 Steckverbindung
21 Kabelführung
B111 Ladeluft-Kombigeber
W07.15-1180-06
B10 Kraftstofftemperaturgeber
B65 Kühlmitteltemperaturgeber
B110 Öl-Kombigeber
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Geräuschkapselteil für Motor links oben ausbauen | ||
3 | Abdeckung (1) der Steckpumpen ausbauen | ||
4 | Schraubklemmen (2) der Steckpumpen (Y6 bis Y11) lösen und elektrische Leitungen abnehmen | ||
5 | Steckverbindungen (3, 4) vom Steuergerät MR/PLD (A6) trennen | ||
6 | Steckverbindung (5) des Ölstandgebers (B14) am Steuergerät MR/PLD (A6) trennen | ||
7 | Halteschelle (6) des Auspuffrohres (7) abbauen | ||
8 | Halter (8) mit Wärmeschutzblech (9) abbauen | ||
9 | Halteschelle (10) des Kühlmittelrohres (11) abbauen | ||
10 | Halteschelle (12) der Verdichterleitung (13) abbauen | ||
11 | Ansaugschlauch (14) des Verdichters ausbauen | ||
12.1 | OT-Geber Zylinder 1 (B16) ausbauen | Je nach Ausführung. | |
12.2 | Stecker am OT-Geber Zylinder 1 (B16) abziehen | Je nach Ausführung. | |
13.1 | Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) ausbauen | Je nach Ausführung. | |
13.2 | Stecker am Kurbelwellenwinkel-Positionsgeber (B15) abziehen | Je nach Ausführung. | |
14 | Halteschelle (15) des Kühlmittelrohres (16) abbauen | ||
15 | Ölmessstabführungsrohr (17) oben am Halter abbauen | ||
16 | Halter (18) der Kühlmittelrohre ausbauen | ||
17 | Steckverbindung des Ladeluft-Kombigebers (B111) trennen | Dazu die Abdeckung (19) an der Zylinderkopfhaube abbauen. | |
18 | Steckverbindung (20) des Magnetventils Konstantdrossel (Y49) trennen | ||
19 | Kabelführung (21) mit Drucktastenschalter Motorstart und Motorstopp (S10/S11) ausbauen | ||
20 | Steckverbindung des Öl-Kombigebers (B110) trennen | ||
21 | Steckverbindung des Kühlmitteltemperaturgebers (B65) trennen | ||
22 | Steckverbindung des Kraftstofftemperaturgebers (B10) trennen | ||
23 | Motorleitungssatz ausbauen | Einbau: Auf korrekte Verlegung des Motorleitungssatzes achten. Kabelbinder erneuern. | |
24 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
25 | Motorprobelauf durchführen |
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses