AR15.00-A-1000LA | Motorleitungssatz aus-, einbauen | 9.7.08 |
MOTOR 904.925 im TYP 8AB390.053 /054
MOTOR 904.965 im TYP 8AB390.053 /054
A07.15-0007-09
1 Abdeckung
2 Schraubklemme (Steckpumpe)
3 Abdeckung
4 Ansaugschlauch (Verdichter)
5 Steuergerät MR/PLD
B15 Drehzahlsensor Motor
B16 OT-Geber Zylinder 1
B90 Ladedruck-, Ladelufttemperatursensor
6 Elektrische Steckverbindung (Steuergerät MR/PLD)
7 Elektrische Steckverbindung (Steuergerät MR/PLD)
8 Elektrische Steckverbindung (Ölstandsgeber)
A07.15-0008-09
9 Elektrische Steckverbindung
10 Temperatursensor Motoröl
11 Öldrucksensor
B10 Temperatursensor Kraftstoff
B65 Kühlmitteltemperaturgeber
S10 Drucktastenschalter Motorstart
S11 Drucktastenschalter Motorstop
12 Öldruckleitung
13 Abgasturbolader
14 Kabelführung
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Abdeckung (1) ausbauen | ||
2 | Schraubklemmen (2) aller Steckpumpen abbauen | ||
3 | Elektrische Steckverbindungen (6, 7) vom Steuergerät MR/PLD (5) trennen | ||
4 | Elektrische Steckverbindung (8) des Ölstandsgebers trennen | ||
5 | Ansaugschlauch (4) am Verdichter abbauen | ||
6 | Elektrische Steckverbindung des OT-Gebers Zylinder 1 (B16) abbauen | ||
7 | Elektrische Steckverbindung des Drehzahlsensors Motor (B15) trennen | ||
8 | Elektrische Steckverbindung des Ladedruck-, Ladelufttemperatursensors (B90) trennen | Ggf. die Abdeckung (3) an der Zylinderkopfhaube abbauen. | |
9 | Kabelführung (14) mit Drucktastenschalter Motorstart (S10) und Drucktastenschalter Motorstopp (S11) ausbauen | ||
10 | Elektrische Steckverbindung des Temperatursensors Kraftstoff (B10) trennen | ||
11 | Elektrische Steckverbindung des Kühlmitteltemperaturgebers (B65) trennen | ||
12 | Elektrische Steckverbindungen (9) des Temperatursensors Motoröl (10) und des Öldrucksensors (11) trennen | ||
13 | Öldruckleitung (12) am Abgasturbolader (13) abbauen | Öffnung am Abgasturbolader mit Stopfen verschließen. | |
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14 | Motorleitungssatz ausbauen | Einbau: Auf korrekte Verlegung des Motorleitungssatzes achten. Kabelbinder erneuern. | |
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
16 | Motorprobelauf durchführen |
Turbolader
Referenzierte Dokumente
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor