Abgasnachbehandlung, Blue Tec
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA14.40-N-1028-02E | Verschlussschraube an Pumpenmodul | Nm | 20 | |
BA14.40-N-1029-02E | Hülse des externen Druckabbauventils an Pumpenmodul | Nm | 45 | |
BA14.40-N-1030-02E | Sechskantmutter an Hülse des externen Druckabbauventils | Nm | 30 | |
D14.40-0106-11
1 Anschlussstutzen (1) an der AdBlue-Pumpe SCR (M26/1) ausbauen.
2 Internen Druckabbauventilkolben (2) zusammen mit der Feder (3), dem Federteller (4) und der Kugel (5) ausbauen.
Bei klemmendem Druckabbauventilkolben (2) eine Schraube, z. B. M470, in dessen Innengewinde einschrauben und den Druckabbauventilkolben (2) damit herausziehen.
Die Kugel (5) ist sehr klein und kann leicht übersehen werden. Es ist sicherzustellen, dass sie nicht in der AdBlue-Pumpe SCR (M26/1) verbleibt.
3 Leitungsstutzen (6) Rücklauf an der AdBlue-Pumpe SCR (M26/1) abbauen.
D14.40-0107-11
4 Verschlussschraube (7) mit neuem Dichtring an der AdBlue-Pumpe SCR (M26/1) hineinschrauben.
Anziehdrehmoment beachten.
5 Externes pneumatisches Druckabbauventil (8) an der AdBlue-Pumpe SCR (M26/1) anbauen.
Hülse am Sechskant (Pfeil) festschrauben.
Das externe pneumatische Druckabbauventil (8) so verdrehen, dass nach dem Einbau der AdBlue-Pumpe SCR (M26/1) die Leitung AdBlue® Rücklauf auf dem Anschlussstutzen angeschlossen werden kann.
Ggf. die obere Sechskantmutter lösen und externes pneumatisches Druckabbauventil (8) ausrichten und obere Sechskantmutter festschrauben.
Anziehdrehmomente beachten.
D14.40-0108-11
6 Geraden Anschlussstutzen (11) an der Druckluftleitung (9) durch einen Winkelstutzen ersetzen, ggf. Druckluftleitung (9) vom T-Stück (10) ausgehend verlängern.
Die Druckluftleitung (9) muss spannungs- und scheuerfrei zu verlegen sein.