Änderungshinweise |
20.10.2017 | Schraube Hochdruck-Abgasrückführkühler an Aufhängeöse/Kurbelgehäuse | BA14.20-P-1012-01Q | |
20.10.2017 | Schraube Hochdruck-Abgasrückführventil an Halter Hochdruck-Abgasrückführkühler | BA14.20-P-1010-01Q | |
20.10.2017 | Schraube Hochdruck-Abgasrückführventil an Hochdruck-Abgasrückführkühler | BA14.20-P-1009-01Q | |
20.10.2017 | Schraube Hochdruck-Abgasrückführleitung an Hochdruck-Abgasrückführkühler/Ladeluftrohr | BA14.20-P-1007-01Q | |
20.10.2017 | Schraube Kühlmittelleitung an Kurbelgehäuse | BA14.20-P-1003-01Q | |
06.05.2019 | Schraube Hochdruck-Abgasrückführleitung an Hochdruck-Abgasrückführkühler/Ladeluftrohr | BA14.20-P-1007-01Q |
1 | Schrauben |
2 | Halter |
3 | Schrauben |
4 | Schrauben |
5 | Schrauben |
6 | Kühler Hochdruck-Abgasrückführung |
P14.20-2412-06
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Ausbauen | ||
1 | Ventil Hochdruck-Abgasrückführung ausbauen | ||
Obere Motorabdeckung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
2 | Schrauben (1) herausdrehen und den Halter (2) abnehmen | ||
3 | Schrauben (3) herausdrehen | ||
4 | Schrauben (4) herausdrehen | ||
5 | Schrauben (5) herausdrehen und den Kühler Hochdruck-Abgasrückführung (6) abnehmen | ||
6 | Dichtungen abnehmen | ||
7 | Anschlüsse mit sauberen Schutzhauben und Verschlussstopfen verschließen | Satz Verschlussstopfen | |
Satz Schutzhauben | |||
| Einbauen | ||
8 | Schutzhauben und Verschlussstopfen abnehmen | Satz Schutzhauben | |
Satz Verschlussstopfen | |||
9 | Neue Dichtungen anbringen | ||
10 | Den Kühler Hochdruck-Abgasrückführung (6) positionieren und neue Schrauben (3, 5) leicht von Hand anziehen | ||
11 | Ventil Hochdruck-Abgasrückführung am Kühler Hochdruck-Abgasrückführung (6) anbauen | ||
Schraube Hochdruck-Abgasrückführventil an Hochdruck-Abgasrückführkühler | |||
Satz Schutzhauben | |||
Satz Schutzhauben | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
12 | Alle Schrauben am Kühler Hochdruck-Abgasrückführung (6) nach Anziehschema anziehen | ||
Schraube Hochdruck-Abgasrückführventil an Halter Hochdruck-Abgasrückführkühler | |||
Schraube Kühlmittelleitung an Kurbelgehäuse | |||
Schraube Hochdruck-Abgasrückführkühler an Aufhängeöse/Kurbelgehäuse | |||
13 | Schrauben (4) anziehen | Schraube Hochdruck-Abgasrückführleitung an Hochdruck-Abgasrückführkühler/Ladeluftrohr | |
14 | Den Halter (2) positionieren und Schrauben (1) anziehen | Typ 238Schraube Halter Katalysator an Kurbelgehäuse | |
Typ 213Schraube Halter Katalysator an Kurbelgehäuse | |||
Motor 654 im Typ 257Schraube Halter Katalysator an Kurbelgehäuse | |||
15 | Ventil Hochdruck-Abgasrückführung einbauen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
16 | Motorprobelauf durchführen und den Kühler Hochdruck-Abgasrückführung (6) auf Dichtheit prüfen |
001 589 03 91 00
Satz Schutzhauben
001 589 01 91 00
Satz Schutzhauben
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
Referenzierte Dokumente
- ah0000p002001a Hinweise zu Schraubverbindungen, die nach dem drehwinkelgesteuerten Anziehverfahren hergestellt wurden
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ar1420p768201olc Schrauben am Kühler Hochdruck-Abgasrückführung anziehen
- ar1420p768401olc Ventil am Kühler Hochdruck-Abgasrückführung ab-, anbauen
- ar1420p7684olc Ventil Hochdruck-Abgasrückführung aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor