Dargestellt am Motor 471.9 |
1 | Ladeluftrohr |
B608 | Druck- und Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftrohr |
W09.41-1071-06
Dargestellt am Motor 936.9 |
2 | Messrohr Differenzdruck |
B616 | Druck- und Temperatursensor Ladeluft |
W09.41-1089-06
| Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Geräuschkapselung vor dem Ladeluftrohr (1) ausbauen | ||
3.1 | Elektrische Steckverbindung am Druck- und Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftrohr (B608) trennen | Motor 470.9, 471.9 | |
3.2 | Elektrische Steckverbindung am Druck- und Temperatursensor Ladeluft (B616) trennen | Motor 936.9 | |
4.1 | Druck- und Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftrohr (B608) ausbauen | Motor 470.9, 471.9 | |
Einbau: O-Ring erneuern. | |||
Schraube Druck- und Temperatursensor Ladeluft im Ladeluftrohr | |||
4.2 | Druck- und Temperatursensor Ladeluft (B616) ausbauen | Motor 936.9 | |
Einbau: O-Ring erneuern. | |||
Schraube Druck- und Temperatursensor Ladeluft im Messrohr Differenzdruck | |||
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses