Ladeluftkühler und Ladeluftschläuche auf Dichtheit prüfen

AR09.41-G-6800U

Ladeluftkühler und Ladeluftschläuche auf Dichtheit prüfen

02.09.2015

Motor

934.97 im Typ 437.4

Motor

934.97, 936.97 im Typ 405

Dargestellt am Typ 405.125

1

Ladeluftschlauch

2

Schelle

3

Druckmessrohr Differenzdruck

4

Schelle

5

Elektrische Steckverbindung

Dargestellt am Typ 405.125

1

Ladeluftschlauch

2

Schelle

6

Prüfflansch

7

Prüfleitung

8

Manometer

9

Prüfflansch

9.1

Reifenfüllanschluss

10

Schelle

11

Ladeluftschlauch

Dargestellt am Typ 437.437

1

Ladeluftschlauch

9

Prüfflansch

2

Schelle

9.1

Reifenfüllanschluss

6

Prüfflansch

10

Schelle

7

Prüfleitung

11

Ladeluftschlauch

8

Manometer



Prüfen

1

Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen

AR60.80-G-0005B

2

Elektrische Steckverbindung (5) abbauen

3

Schellen (2, 4) lösen und Druckmessrohr Differenzdruck (3) ausbauen

4

Prüfflansch (6) an Ladeluftschlauch (1) anbauen und Schelle (2) festdrehen

   Prüfflansch (6) ohne den Reifenfüllanschluss (9.1) anbauen.

 Schelle Ladeluftschlauch an Ladeluftrohr und Ladeluftkühler

*BA09.41-N-1007-01S

 Prüfflansch

*364589026300

5

Manometer (8) mit Prüfleitung (7) am Prüfflansch (6) anbauen

 Handelsübliche Geräte/Werkzeuge
Manometer

 Manometer (8) mit einem Messbereich bis maximal 20 bar verwenden.

6

Manometer (8) mit Prüfleitung (7) auf die andere Seite des Motors legen

7

Ladeluftrohr rechts ausbauen

Motor 934.97, 936.97 im Typ 405

AR09.41-G-1326U

Motor 934.97 im Typ 437.4

AR09.41-G-1326UH

8

Prüfflansch (9) an Ladeluftschlauch (11) anbauen und Schelle (10) festdrehen

 Schelle Ladeluftschlauch an Ladeluftrohr und Ladeluftkühler

*BA09.41-N-1007-01S

 Prüfflansch

*364589026300

9

Ladeluftschläuche (1, 11) und den Ladeluftkühler über den Reifenfüllanschluss (9.1) mit Druckluft beaufschlagen


Der Prüfdruck darf nicht überschritten werden.
Sonst können der Ladeluftkühler bzw. die Ladeluftschläuche (1, 11) beschädigt werden.

Druckabfall im Ladeluftkühler und in den Ladeluftschläuchen Prüfdruck 1,5 bar/ Prüfzeit 2 min

*BE09.41-N-1001-01H

10

Prüfen, ob ein Druckabfall an der Anzeige des Manometers (8) erkennbar ist

 Prüfzeit beachten.

Druckabfall im Ladeluftkühler und in den Ladeluftschläuchen Prüfdruck 1,5 bar/ Prüfzeit 2 min

*BE09.41-N-1001-01H

Bei Beanstandung:



Ladeluftkühler und Ladeluftschläuche (1 bzw. 11) auf Beschädigung prüfen und nach Befund erneuern.

11

Prüfdruck am Reifenfüllanschluss (9.1) ablassen

12

Prüfflansch (9) ausbauen

13

Ladeluftrohr rechts einbauen

Motor 934.97, 936.97 im Typ 405

AR09.41-G-1326U

Motor 934.97 im Typ 437.4

AR09.41-G-1326UH

14

Manometer (8) mit Prüfleitung (7) von Prüfflansch (6) abbauen

15

Prüfflansch (6) ausbauen

16

Druckmessrohr Differenzdruck (3) einbauen und Schellen (2, 4) festdrehen

 Schelle Ladeluftschlauch an Ladeluftrohr und Ladeluftkühler

*BA09.41-N-1007-01S

 Schelle Druckmessrohr Differenzdruck an Ladeluftrohr

*BA09.41-N-1008-01S

17

Elektrische Steckverbindung (5) verbinden

18

Fahrerhaus zurückkippen

AR60.80-G-0005B

Prüfwerte Ladeluftkühler

Nummer

Benennung

Motor 934.9

Motor 936.9

BE09.41-N-1001-01H

Druckabfall im Ladeluftkühler und in den Ladeluftschläuchen Prüfdruck 1,5 bar/ Prüfzeit 2 min

bar

0

0

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

MOTOR 934.97

MOTOR 936.97

BA09.41-N-1007-01S

Schelle Ladeluftschlauch an Ladeluftrohr und Ladeluftkühler

Nm

7

7

 Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung

Nummer

Benennung

MOTOR 934.97

MOTOR 936.97

BA09.41-N-1008-01S

Schelle Druckmessrohr Differenzdruck an Ladeluftrohr

Nm

6

6