W09.41-1135-08
1 | Ladeluftverteiler | 6 | Klemmschelle | 10 | Schrauben | ||
2 | Elektrische Steckverbindung | 7 | Kraftstoffleitung (Überschuss) | 11 | Dichtung | ||
3 | Elektrisches Kabel | 8 | Schrauben | B608 | Drucksensor und Ladelufttemperatursensor am Ladeluftrohr | ||
4 | Kabelbinder | 9 | Halter | S600 | Motorstart- und Motorstoppknopf | ||
5 | Schraube |
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
2 | Die Geräuschkapselung auf der linken Seite ausbauen | ||
3 | Schrauben (8) am Halter (9) lösen | Schraube des Halter des linken Ladeluftrohrs am Kurbelgehäuse | |
4 | Das linke Ladeluftrohr ausbauen | ||
5 | Elektrische Steckverbindung (2) trennen | Die elektrische Steckverbindung (2) am Druck- und Temperatursensor der Ladeluft trennen sowie am Ladeluftrohr(B608). | |
Schraube der Motorstart- und Motorstopp-Taste am Ladeluftverteiler | |||
6 | Die Steckverbindung (3) des Ladeluftverteilers (1) lösen | Die Kabelschelle (4) austauschen. | |
7 | Die Schraube (5) herausdrehen und die undichte Kraftstoffleitung (7) auslegen | Die Klammer (6) der undichten Kraftstoffleitung (7) beachten. | |
8 | Die Schrauben (10) ausbauen und Ladeluftverteiler (1) von den Zylinderköpfen lösen | Schraube Ladeluftverteiler an Zylinderkopf | |
9 | Die Dichtungen (11) ausbauen | Die Dichtflächen der Zylinder und des Ladeluftverteilers (1) reinigen. | |
10 | Druck- und Temperatursensor der Ladeluft ausbauen | Druck- und Temperatursensor der Ladeluft (B608), der am Ladeluftverteiler (1) befestigt ist, ausbauen. | |
Nur bei Ersatz des Ladeluftverteilers (1). | |||
Schraube des Ladeluftdruck- und -temperatursensors am Ladeluftverteiler | |||
11 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ar0941b1327b Ladeluftrohr links aus-, einbauen
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses