Dargestellt am Fahrzeug mit Frontmotor 904.9 |
1 | Klemmschelle |
2 | O-Ring |
3 | Ladeluftrohr |
4 | Schlauch (rot) |
5 | Schraube |
6 | Halter |
7 | Halter |
B09.41-0003-06
| Aus-, Einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Öffnen und Schließen der Motorhaube | Während des Öffnens und des Schließens dürfen sich keine Personen im Schwenkbereich der Motorhaube aufhalten. Motorhaube immer bis zur Endstellung kippen bis diese in die vordere Verriegelung einrastet. | |
2 | Motorhaube kippen | ||
3 | Die Zugangsklappe zum Motorraum öffnen | Siehe Anweisungen des Karosserieherstellers. | |
Für Omnibusse ist der Zugang zur Durchführung der Wartungsarbeiten und Reparaturen je nach Ausführung/Hersteller der Karosserie unterschiedlich. | |||
4 | Schlauch (4) ausbauen | ||
Hinweise für den Einbau der Ladeluftschläuche nach dem Ladeluftkühler | |||
Einbau: Schläuche nicht umstellen. Der rote Schlauch muss an der Verbindung zwischen dem Abgasturbolader und dem Nachabkühler (Luft-Luft-Kühler) eingebaut werden. | |||
Befestigung Schlauchschellen für Zulauf- und Auslaufschlauch | |||
5 | Halter (7) vom Luftrohr (3) abziehen | Kühlleitung nicht ausbauen. | |
6 | Schraube (5) herausdrehen | ||
7 | Halter (6) vom Luftrohr (3) abziehen | ||
8 | Schelle (1) lösen, Luftrohr (3) vom Abgasturbolader abstecken und abbauen | Einbau: O-Ring (2) ersetzen. | |
Um das Eindringen von Verunreinigung zu vermeiden, Abgasturboladerstutzen schützen. | |||
9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge |
Referenzierte Dokumente
- ah0941b000101a Hinweise für den Einbau der Ladeluftschläuche nach dem Ladeluftkühler
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- as8840z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Öffnen und Schließen der Motorhaube