1 | Luftfiltergehäuse |
2 | Halter |
3 | Heißfilmluftmassensensor |
4 | Aufnahmen |
5 | Einfüllrohr |
6 | Fremdstart-Stützpunkt |
D09.10-1137-06
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Elektrische Steckverbindungen von Heißfilmluftmassensensor (3) und Saugrohrdruck-Sensor trennen. | ||
2 | Luftansaugrohr von Heißfilmluftmassensensor (3) abbauen. | Hierzu Schelle an Heißfilmluftmassensensor (3) lösen. | |
Einbau: Schelle auf Beschädigung prüfen. | |||
Schelle Luftansaugrohr an Heißfilmluftmassensensor | |||
Wenn entsprechender Befund vorliegt, | |||
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beschädigte Schelle erneuern. | |||
3 | Einfüllrohr (5) vom Luftfiltergehäuse (1) abbauen. | ||
4 | Fremdstart-Stützpunkt (6) vom Luftfiltergehäuse (1) abbauen. | ||
5 | Das Luftfiltergehäuse (1) hinten vom Halter (2) nach oben abbauen. | | |
Einbau: Haltegummis im Halter (2) prüfen. | |||
Wenn entsprechender Befund vorliegt, | |||
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Haltegummis erneuern. | |||
6 | Das Luftfiltergehäuse (1) ausbauen. | Hierzu das Luftfiltergehäuse (1) aus vorderen Aufnahmen (4) nach hinten ausbauen. | |
Einbau: Auf korrekten Sitz des Luftfiltergehäuses (1) in vorderen Aufnahmen (4) achten. | |||
7 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
8 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen. | Nur Sichtkontrolle. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor