Dargestellt am Motor 926.9 |
1 | Motorverkleidung |
2 | Halter (nur bei Code (GS3) "hydraulisches" Schaltgetriebe) |
3 | Halter (nur bei Code (GS3) "hydraulisches" Schaltgetriebe) |
W07.15-1445-06
W07.15-1446-08
4 | Einspritzleitung | 8 | Schlagabzieher | Y9 | Einzelpumpe 4. Zylinder | ||
5 | Motorleitungssatz | Y6 | Einzelpumpe 1. Zylinder | Y10 | Einzelpumpe 5. Zylinder | ||
6 | Schrauben | Y7 | Einzelpumpe 2. Zylinder | Y11 | Einzelpumpe 6. Zylinder | ||
7 | Rollenstößel | Y8 | Einzelpumpe 3. Zylinder |
| Ausbauen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Zündung abschalten | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | ||
3 | Die Geräuschkapselung des oberen linken Rahmens ausbauen | ||
4 | Motorverkleidung (1) ausbauen | ||
5 | Kurbelgehäuse im Bereich der jeweiligen Spritzeinheit reinigen | ||
6 | Spritzleitungen (4) von der entsprechenden Spritzeinheit ausbauen |
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7 | Spritzeinheit in Bezug auf jeden Zylinder kennzeichnen | Nur bei Ausbau von mehreren Spritzeinheiten. | |
8 | Halter für Schalthebel am Zylinderkopf ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (GS1) Schaltung "Mechanisch" und zum Ausbau der Spritzeinheit 1. Zylinder (Y6). | |
9 | Halter (2) der Hydraulikleitung und Halter (3) ausbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (GS3) Schaltung "Hydraulisch" und zum Ausbau der Spritzeinheit 1. Zylinder (Y6). | |
Hydraulikleitungen nicht trennen. | |||
10 | Befestigungsleiste zum Motorleitungssatz (5) über Start-Stopp-Taste im Kurbelgehäuse ausbauen | Nur erforderlich, wenn bei Motor 924.9 die Spritzeinheit am Zylinder 2 (Y7) oder die Spritzeinheit am Zylinder 3 (Y8) ausgebaut wird, bzw. bei Motor 926.9 die Spritzeinheit am Zylinder 4 (Y9) oder die Spritzeinheit am Zylinder 5 (Y10) ausgebaut wird. | |
11 | Motorleitungssatz (5) von der jeweiligen Spritzeinheit trennen | ||
12 | Schrauben (6) von der jeweiligen Spritzeinheit lösen und ca. 4 bis 5 mm herausschrauben | Die Spritzeinheit steht unter Spannkraft und kann beim Herausdrehen der Schrauben (6) am Kurbelgehäuse schlagartig herausspringen und dieses dabei beschädigen. | |
13 | Schlagabzieher (8) an der jeweiligen Spritzeinheit einbauen | Schlagauszieher | |
14 | Jeweilige Spritzeinheit mit dem Schlagabzieher (8) bis zu Schraubenköpfen (6) abziehen | Eine verklemmte Spritzeinheit lässt sich nicht vom Magnetventil bzw. Gehäuseflansch abziehen, denn dies kann das Magnetventil beschädigen. | |
15 | Schlagabzieher (8) ausbauen | ||
16 | Schrauben (6) herausdrehen und die jeweiligen Spritzeinheiten abziehen | ||
17 | Rollenstößel (7) an der jeweiligen Spritzeinheit prüfen | | |
Rollenstößeloberfläche (7) überprüfen, bei geringen Vertiefungen und Rissen kann die Spritzeinheit wiederverwendet werden. Bei Vertiefungen, Rissen oder tief geschliffenen Stellen: | |||
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Die jeweilige Spritzeinheit erneuern und zusätzliche Sichtprüfung am Spritzeinheitsvorsprung an der Nockenwelle durchführen. | |||
| Einbauen | ||
18 | Verunreinigungen und Lackrückstände auf der Dichtfläche am Kurbelgehäuse sorgfältig entfernen | Bohrung am Kurbelgehäuse stopfen. | |
19 | Neue O-Ringe mithilfe von Fett in die Spritzeinheit montieren | Nur beim Neueinbau von gebrauchten Spritzeinheiten. | |
Spritzeinheitskörper und Kurbelgehäusebohrung leicht einfetten | |||
Heißlagerfett | |||
Hülse | |||
20 | Spritzeinheit im Kurbelgehäuse montieren und gleichmäßig verschrauben | O-Ringe am Spritzeinheitskörper nicht beschädigen. | |
Einspritzeinheit an Kurbelgehäuse | |||
21 | Befestigungsleiste zum Motorleitungssatz (5) über Start-Stopp-Taste im Kurbelgehäuse einbauen | Nur erforderlich, wenn bei Motor 924.9 die Spritzeinheit am Zylinder 2 (Y7) oder die Spritzeinheit am Zylinder 3 (Y8) eingebaut wird, bzw. bei Motor 926.9 die Spritzeinheit am Zylinder 4 (Y9) oder die Spritzeinheit am Zylinder 5 (Y10) eingebaut wird. | |
22 | Motorleitungssatz (5) an der jeweiligen Spritzeinheit anschließen | ||
23 | Halter für Schalthebel am Zylinderkopf einbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (GS1) Schaltung "Mechanisch" und nach Einbau der Spritzeinheit 1. Zylinder (Y6). | |
24 | Halter (3) und Halter (2) der Hydraulikleitung einbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code (GS3) Schaltung "Hydraulisch" und nach Einbau der Spritzeinheit 1. Zylinder (Y6). | |
25 | Spritzleitungen (4) der entsprechenden Spritzeinheit einbauen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
26 | Motorprobelauf durchführen, Motor abstellen und Spritzeinheitsbereich nach Undichtheit prüfen | Mit dem Anlasser während maximal 90 Sekunden starten. Die Kraftstoffanlage wird automatisch entlüftet. Sollte der Motor stoppen oder nicht starten, Startvorgang nach einer Pause von 2 Minuten wiederholen. | |
27 | STAR DIAGNOSIS anschließen und Spritzeinheitsbarcode einlernen | Nur bei Einbau neuer Spritzeinheiten. | |
28 | Motorverkleidung (1) einbauen | ||
29 | Abdämpfung am Rahmen oben links einbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
30 | Das Fahrerhaus in seine Stellung zurückstellen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses |
904 589 03 14 00
Hülse
355 589 01 63 00
Schlagauszieher
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0715b895001tj O-Ringe an der Steckpumpe erneuern
- ar0715b9235tj Einspritzleitungen MR/PLD aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses