T07.02-0001-06
1 Elektrische Steckverbindungen
2 Kraftstoffleitung zur Flammanlage
3 Kraftstoffleitungen an der Einspritzpumpe
4 Halter der Einspritzpumpe
5 Schrauben an Flansch Einspritzpumpe
6 Schauloch
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Masseleitung an der Batterie abschließen | Sicherstellen das es zu keiner unbeabsichtigten Berührung zwischen Masseleitung und Minuspol der Batterie kommen kann. | |
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
2 | Motorraumkapselung unterhalb Steuergehäuse abbauen | ||
3 | Letzte Zweier-Sitzreihe hinten links über der Wartungsklappe Motor ausbauen | Typ 671.000/ 005/ 010/ 312/ 322/ 327 | |
Typ 671 ab Facelift 2000 | |||
4 | Wartungsklappe Motor im Fahrgastraum öffnen | ||
5 | Drehvorrichtung an Steuergehäuse anbauen | | |
6 | Motor drehen bis 1. Zylinder auf Zünd-OT steht und Schraube an Schauloch (6) herausschrauben | Motor auf Förderbeginn stellen. Förderbeginnmarkierung auf Kurbelwelle muß mit der Kante im Schauloch übereinstimmen. | |
7 | Elektrische Steckverbindungen (1) an der Einspritzpumpe abbauen | ||
8 | Kraftstoffleitung zur Flammanlage (2) abschließen | ||
| |||
9 | Kraftstoffleitungen an der Einspritzpumpe (3) abschließen | | |
| |||
10 | Einspritzleitungen an der Einspritzpumpe abschließen | ||
11 | Halter der Einspritzpumpe (4) am Zylinder-Kurbelgehäuse abbauen | ||
12 | Schrauben an Flansch Einspritzpumpe (5) herausschrauben | ||
13 | Einspritzpumpe abnehmen | ||
| Einbauen | ||
14 | Einspritzpumpe einbauen | ||
| |||
| |||
15 | Förderbeginn einstellen | ||
16 | Schrauben an Flansch Einspritzpumpe (5) einschrauben | | |
17 | Halter der Einspritzpumpe am Zylinder-Kurbelgehäuse einbauen | ||
18 | Einspritzleitungen an der Einspritzpumpe anschließen | ||
19 | Kraftstoffleitungen an der Einspritzpumpe (3) anschließen | ||
| |||
| |||
20 | Kraftstoffleitung zur Flammanlage (2) anschließen | ||
| |||
21 | Elektrische Steckverbindungen (1) an der Einspritzpumpe anschließen | ||
22 | Kraftstoffanlage entlüften | Siehe Wartungshandbuch. | |
23 | Wartungsklappe Motor im Fahrgastraum schließen | ||
24 | Letzte Zweier-Sitzreihe hinten links über der Wartungsklappe Motor einbauen | Typ 671.000/ 005/ 010/ 312/ 322/ 327 | |
Typ 671 ab Facelift 2000 | |||
25 | Masseleitung an der Batterie anschließen |
Diesel-Einspritzanlage ERE
Nummer | Benennung | Motor 447, 489 | ||
BA07.12-N-1001-02B | Verschlußschraube am Einspritzpumpengehäuse | M18X1,5 | Nm | 80 |
BA07.12-N-1002-02B | Schraube Einspritzpumpe an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 50 | |
000 589 07 03 00
Kerbzahnschlüssel
Ringschlüssel
Drehvorrichtung
407 589 00 63 00
000 589 50 03 00
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ar0711t9230a Einspritzleitungen ab-, anschließen
- ar0712t8300a Förderbeginn einstellen
- ar0712t841001a Einspritzpumpe einbauen
- ar1545t1000a Flammanlage aus-, einbauen
- ar9121t4460a Fahrgastsitze aus-, einbauen
- ar9121t4460d Fahrgastsitze aus-, einbauen
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.