Mengenregelventil der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

AR07.05-G-0001UV

Mengenregelventil der Kraftstoff-Hochdruckpumpe aus-, einbauen

03.04.2019

Motor

934.97 im Typ 405, 437.4

1

Kraftstofffiltermodul

5

Niederdruckkraftstoffleitungen

9

Kraftstoffleitung

2

Elektrischer Leitungssatz

6

Dichtringe

10

Schrauben

3

Elektrische Steckverbindung

7

Flansch

11

Dichtringe

4

Kraftstoffrücklaufleitung

8

Flansch

Y643

Mengenregelventil

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01B

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-N-5000-01H

 

Aus-, Einbauen

1

Fahrerhaus in Reparaturstellung kippen

AR60.80-G-0005B

 Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen.

2

Kraftstoff am Kraftstofffiltermodul (1) ablassen

AR07.03-G-1460-03U

 Deckel Kraftstoff-Hauptfilter an Kraftstoff-Filtermodul

*BA47.20-N-1002-02R

3

Steuergerät Motormanagement (MCM) ausbauen

AR07.08-G-7013U

4

Elektrischen Leitungssatz (2) frei legen

5

Elektrische Steckverbindung (3) am Mengenregelventil (Y643) trennen

6

Kraftstoffrücklaufleitung (4) ausbauen

 Rückschlagventil gegenhalten.

 Einbau: Dichtringe erneuern.

 Hohlschraube für Rücklaufleitung Rail an Rückschlagventil

*BA47.25-N-1001-01P

 Halter Rücklaufleitung Rail an Ladeluftgehäuse

*BA47.25-N-1004-01P

 Überwurfmutter Kraftstoffleitung Rücklauf an Rail

*BA07.16-N-1015-03D

 Schraube Kraftstoffleitung Rücklauf an Kraftstoff-Filtermodul

*BA47.20-N-1009-02R

7

Niederdruckkraftstoffleitungen (5) ausbauen

 Einbau: Dichtringe (6) an den Flanschen (7, 8) erneuern.

 Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstofffiltermodul

*BA07.16-N-1012-03D

 Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

*BA07.16-N-1017-03D

8

Kraftstoffleitung (9) am Kraftstofffiltermodul (1) abbauen

 Einbau: Dichtringe an der Hohlschraube erneuern.

 Hohlschraube Kraftstoffleitung Zulauf für Dosiergerät

*BA47.20-N-1006-02R

9

Schrauben (10) herausdrehen

 Einbau: Aufgrund eingeschränkter Zugänglichkeit ist eine handelsübliche Einsteckknarre mit 1/4 Zoll Antrieb am  Drehmomentschlüssel zu verwenden.

 Schraube Mengenregelventil an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

*BA07.16-N-1021-03D

 Drehmomentschlüssel

*001589752100

10

Mengenregelventil (Y643) von Hand unter Drehbewegungen aus dem Gehäuseflansch der Kraftstoff-Hochdruckpumpe herausziehen

 Auslaufenden Kraftstoff auffangen.

 Einbau: Dichtringe (11) erneuern und mit Kraftstoff benetzen.

11

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

12

Diagnosesystem anschließen, XENTRY starten und Kurztest durchführen

Nur wenn das Mengenregelventil (Y643) erneuert wurde.

13

"Adaptionsbereich für Mengenregelventil" zurücksetzen

Nur wenn das Mengenregelventil (Y643) erneuert wurde.

 Der Vorgang ist komplett menügeführt unter: MCM - Motormanagement (A4) 
Anpassungen 
Parametrierung 
Zurücksetzung der Kalibriereinstellungen 
Adaptionsbereich für Mengenregelventil

14

XENTRY beenden und Diagnosesystem abbauen

15

Niederdruck-Kraftstoffkreislauf befüllen

AR07.16-G-1007U



Prüfen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

16

Motor starten und Motorprobelauf durchführen

Startet der Motor nicht oder läuft nur kurze Zeit:



Niederdruck-Kraftstoffkreislauf nochmals befüllen.

AR07.16-G-1007U

17

Bereich des Mengenregelventils (Y642) auf Dichtheit prüfen

 Sichtkontrolle.

18

Motor abstellen

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

MOTOR 934.9, 936.9

BA07.16-N-1012-03D

Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstofffiltermodul

M8

Nm

17

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

MOTOR 934.9, 936.9

BA07.16-N-1015-03D

Überwurfmutter Kraftstoffleitung Rücklauf an Rail

Nm

30

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

MOTOR 934.9, 936.9

BA07.16-N-1017-03D

Flansch Niederdruckkraftstoffleitungen an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

M8

Nm

17

 Dieseleinspritzsystem Common-Rail

Nummer

Benennung

MOTOR 934.9, 936.9

BA07.16-N-1021-03D

Schraube Mengenregelventil an Kraftstoff-Hochdruckpumpe

Nm

6

 Kraftstofffilter

Nummer

Benennung

MOTOR 934.9

BA47.20-N-1002-02R

Deckel Kraftstoff-Hauptfilter an Kraftstoff-Filtermodul

Nm

25

 Kraftstofffilter

Nummer

Benennung

MOTOR 934.9

BA47.20-N-1006-02R

Hohlschraube Kraftstoffleitung Zulauf für Dosiergerät

M12x1,5

Nm

17

 Kraftstofffilter

Nummer

Benennung

MOTOR 934.9

BA47.20-N-1009-02R

Schraube Kraftstoffleitung Rücklauf an Kraftstoff-Filtermodul

M8

Nm

17

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 934.97

BA47.25-N-1001-01P

Hohlschraube für Rücklaufleitung Rail an Rückschlagventil

Nm

25

 Kraftstoffleitungen/Schläuche

Nummer

Benennung

MOTOR 934.97

BA47.25-N-1004-01P

Halter Rücklaufleitung Rail an Ladeluftgehäuse

Nm

25