1 | Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter |
2 | Mutter |
3 | Elektrische Steckverbindung |
4 | Druckschläuche |
5 | Schellen |
S07.04-A055-76
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Elektrische Steckverbindung (3) trennen. | ||
2 | Muttern (2) abbauen. | Mutter Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter an Halter | |
3 | Schellen (5) öffnen und Druckschläuche (4) von den Druckleitungen am Dieselpartikelfilter abbauen. | | |
Einbau: Zuordnung der Druckschläuche (4) beachten, Schellen (5) erneuern. | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
Klickschellenzange | |||
4 | Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter (1) ausbauen. | Der Differenzdrucksensor (1) kann nur zusammen mit den Druckschläuchen (4) ausgebaut und erneuert werden. | |
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge. | ||
| Prüfen | ||
6 | Den Fehlerspeicher auslesen, löschen und Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter (1) initialisieren. | Beim Erneuern des Differenzdrucksensors Dieselpartikelfilter (1). | |
| |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
7 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen. |
129 589 00 91 00
Satz Verschlussstopfen
171 589 00 37 00
Klickschellenzange
Referenzierte Dokumente
- ad0000s200004e STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor