Lambdasonde nach Katalysator aus-, einbauen

AR07.04-P-0085MFD

Lambdasonde nach Katalysator aus-, einbauen

11.02.2020

Motor

282 im Typ 118, 177, 247

Dargestellt am Typ 177 außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

1

Elektrische Steckverbindung

G3/1

Lambdasonde nach Katalysator

2

Halter

 Gefahr

Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)

Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren.Motor 282 im Typ 118, 177, 247
mit Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

AS00.00-Z-0035-01A

 Warnung

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

 Vorsicht

Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen

Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen.
Reparaturbleche entgraten.

AS00.00-Z-0017-01A

Hinweis

Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung

Motor 282 im Typ 118, 177, 247
mit Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

AH00.00-Z-0300-01A

Hinweis

Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper

AH00.00-P-5000-01A

Hinweis

Hinweise Batterie

AH54.10-P-0001-01A

Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen

AH00.00-Z-0019-01A

 

Aus-, Einbauen

1

Wärmeschutzblech für Stirnwand ausbauen.

Motor 282 im Typ 118, 177, 247
mit Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN))

AR49.10-P-0001MFD

2

Elektrische Steckverbindung (1) der Lambdasonde nach Katalysator (G3/1) entriegeln und trennen.

3

Elektrische Leitung aus den Haltern (2) ausklippen.


Elektrische Leitung nicht knicken und quetschen.
Ansonsten kommt es zu Beschädigungen.

4

Lambdasonde nach Katalysator (G3/1) herausdrehen und Gewindebohrung im Katalysator mit geeignetem Verschlussstopfen verschließen.

Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen

AH00.00-P-0015-01CW

 Einbau: Das Gewinde der Lambdasonde nach Katalysator (G3/1) mit Heißschmierpaste bestreichen.

 Lambdasonde nach Katalysator

*BA14.00-P-1002-02D

Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20

*BR00.45-Z-1005-06A

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

 Ringschlüsseleinsatz

*000589710300

5

Sondenspitze der Lambdasonde nach Katalysator (G3/1) mit sauberer Schutzhaube abdecken.

Wenn die Lambdasonde nach Katalysator (G3/1) wiederverwendet wird.

 Satz Schutzhauben

*001589009100

6

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.



Prüfen

7

Den Fehlerspeicher auslesen und löschen.

Wenn die Lambdasonde nach Katalysator (G3/1) erneuert wurde.



AD00.00-P-2000-06MFA

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

8

Motorprobelauf durchführen und Abgasanlage auf Dichtheit prüfen.

 Lambdasonde

Nummer

Benennung

Motor 282

BA14.00-P-1002-02D

Lambdasonde nach Katalysator

Nm

50

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1005-06A

Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20

A 000 989 76 51