AR07.04-D-0005SD | Temperatursensor Dieselpartikelfilter aus-, einbauen | 25.2.11 |
MOTOR 642.992, 646.984 /985 /986 im TYP 906
D07.04-1129-08
1 Elektrische Steckverbindung
B19/12 Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter
2 Dieselpartikelfilter
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
1 | Fahrzeug anheben, aufbocken | ||
2 | Elektrische Steckverbindung (1) trennen und elektrischen Leitungssatz zum Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter (B19/12) freilegen | Einbau: Auf richtige Verlegung des elektrischen Leitungssatzes achten. | |
3 | Überwurfmutter des Temperaturfühlers vor Dieselpartikelfilter (B19/12) am Dieselpartikelfilter (2) abschrauben | Motor 642 | |
Motor 646 | |||
4 | Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter (B19/12) aus dem Dieselpartikelfilter (2) herausziehen | Einbau: Paste auf das Gewinde des Temperaturfühlers vor Dieselpartikelfilter (B19/12) auftragen. | |
Paste | |||
5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
6 | Motorprobelauf durchführen und Dichtheit der Abgasanlage im Bereich des Temperaturfühlers vor Dieselpartikelfilter (B19/12) prüfen |
Geber, Fühler, Sensoren
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |
BA07.04-N-1008-01B | Temperatursensor an Dieselpartikelfilter | Nm | 45 | 45 |
Geber, Fühler, Sensoren
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1005-06A | Paste Heißschmierung 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Referenzierte Dokumente
- ar0060d1000h Fahrzeug anheben, aufbocken
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor