Dargestellt am Typ 176 |
07 | Hochdruckpumpe |
1 | Einfüllrohr |
8 | Einspritzleitungen |
Y76 | Kraftstoffinjektoren |
P07.16-3886-06
Dargestellt am Typ 176 |
07 | Hochdruckpumpe |
8 | Einspritzleitungen |
21 | Rail |
21m | Schrauben |
B4/6 | Raildrucksensor |
B50 | Kraftstoff-Temperatursensor |
Y94 | Mengenregelventil |
P07.03-2315-06
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden. | |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Motorhaube öffnen | ||
2 | Obere Motorabdeckung ausbauen | ||
3 | Rechten hinteren Halter der oberen Motorabdeckung von Zylinderkopfhaube abmontieren | ||
4 | Ladeluftrohre ausbauen | ||
5 | Abdeckung über Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
6 | Einfüllrohr (1) lösen und mit angeschlossenem Schlauch zur Seite legen | Schraube Ölmessstabführungsrohr an Zylinderkopfhaube | |
7 | Elektrische Leitungen an den Kraftstoffinjektoren (Y76) abmontieren, ausklippen und seitlich ablegen | ||
8 | Elektrische Leitungen an den Glühkerzen trennen, ausklippen und seitlich ablegen | ||
9 | Elektrische Steckverbindung an Raildrucksensor (B4/6) trennen | ||
10 | Elektrische Steckverbindung an Kraftstoff-Temperatursensor (B50) trennen | ||
11 | Elektrische Steckverbindung an Mengenregelventil (Y94) trennen, Leitungssatz ausklippen und seitlich ablegen | ||
12 | Abdeckung vom Motorleitungssatz von Hochdruckpumpe (07) und Rail (21) abmontieren | Die Abdeckung vom Motorleitungssatz verbleibt im Fahrzeug. | |
Schraube/Mutter Abdeckhaube an Halter | |||
Mutter Abdeckhaube an Stiftschraube Rail | |||
13 | Leckölleitung an Trennstelle trennen und seitlich ablegen | ||
14 | Einspritzleitungen (8) ausbauen | ||
15 | Schrauben (21m) herausdrehen und Rail (21) von Zylinderkopf abnehmen | Mutter Rail an Zylinderkopf | |
Stiftschraube für Rail an Zylinderkopf | |||
16 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
17 | Motorprobelauf durchführen, dabei Rail auf Funktion und Dichtheit prüfen |
Referenzierte Dokumente
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach