AR07.03-G-6833B | Düsenhalter-Kombination reinigen | 9.1.12 |
MOTOR 900.915 /916 /920 /921, 902.923 /924 /935, 904.927 /928 /952 /953, 906.935 /955, 924.916 /923 /931, 926.969
W07.03-1011-02
1 Düsenhalter-Kombination
2 Ultraschallreinigungsgerät
3 Lochdeckel
Reinigen | |||
1 | Düsenhalter-Kombination (1) ausbauen | Düsenhalter-Kombinationen (1) im oberen Bereich des Düsenhalters zum ausgebauten Zylinder kennzeichnen. | |
2 | Ultraschallreinigungsgerät (2) mit Reinigungsflüssigkeit befüllen und auf | Betriebsanleitung des Geräteherstellers beachten. Die Reinigungsflüssigkeit im Verhältnis 1:2 mit Wasser verdünnen | |
Ultraschallreinigungsgerät (2) gotis://D_07.1_03.1 | |||
3 | Lochdeckel (3) in das Ultraschallreinigungsgerät (2) einsetzen, Düsenhalter-Kombinationen (1) senkrecht in den Lochdeckel (3) stellen und Ultraschallreinigungsgerät (2) einschalten | Die Düsenhalter-Kombinationen (1) müssen sofort nach dem Reinigen in denselben Motor wieder eingebaut werden. Sonst werden bei nicht Beachtung die Düsenhalter-Kombinationen (1) durch Korrosion funktionsunfähig. Dadurch kann es beim Starten des Motors zu einem Motorschaden kommen. | |
Sicherheitshinweise des Geräteherstellers beachten. | |||
4 | Düsenhalter-Kombination (1) einbauen | Kennzeichnungen am Düsenhalter beachten. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
5 | Motor sofort nach dem Einbau der Düsenhalter-Kombinationen (1) starten und laufen lassen | Motor max. 20 s mit dem Starter starten. Startvorgang frühestens nach einer Pause von ca. 2 min wiederholen. |
Reparaturmittel
Nummer | Benennung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1033-04A | Reiniger, P3 Neuproton 5032 | Bandelin electronic GmbH & Co. KG |
Referenzierte Dokumente
- ar0703g6831b Düsenhalter-Kombination aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor