ar0530b383102dd

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

Typ ar · Thema 05.30 · Version 0101 · 2020-02-21

Gültig für: Motor 926.942 im Typ 382.171/176 Motor 926.95

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 05 Motorsteuerung › 05.30 Ventile — Baureihe 382 (Baumuster 171, 176)

EinPAS 15 Motor › 15.17 Motorsteuerung › 15.17.30 Ventiltrieb — Baureihe 382 (Baumuster 171, 176)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 926 942, 926 95*

AR05.30-B-3831-02DD

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

Motor

926.942 im Typ 382.171/176

Motor

926.95

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

1

Den Pilot (Ø 8 mm) (2) in die Ventilführung (1) einführen, bis der Anschlag (Pfeil) der Druckzange (3) die Ventilführung (1) berührt


Ggf. die Druckzange nach unten ( 3) mit einem Schraubendreher anziehen und mit dem Piloten (8 mm Ø) (2) oben und unten am eingesetzten Zapfen festschrauben.


W05.30-0007-01

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

2

Den Drehmeißel (16) am Drehgerät (4) befestigen


W05.30-0013-01

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

3

Öl auf den Piloten (8 mm Ø) (2) auftragen und die Bohrmaschine (4) über den Piloten (8 mm Ø) (2) führen, bis der Anschlagbolzen (7) auf dem Piloten (8 mm Ø) (2) aufliegt oder den Drehmeißel (16) am Zylinderkopf berührt


Der Drehmeißel (16) darf den Zylinderkopf nicht berühren, da der Hartmetalleinsatz beschädigt werden kann.



4

Den Schnellantrieb (5) drehen, bis sich der Drehmeißel (16) horizontal über die Perforation bewegt hat und dann die Bohrmaschine (4) nach unten drücken, bis der Drehmeißel (16) den Zylinderkopf berührt


W05.30-0014-01

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

5

Die Bohrmaschine (4) halten, die Sicherungsschraube (6) vom Anschlagbolzen (7) lösen, die Bohrmaschine (4) vorsichtig absenken und die Druckschraube (6) anziehen



6

Durch Drehen der Nutschraube (8) den Drehmeißel (16) so nach oben positionieren, dass er frei ist



7

Die Schwingführung (9) waagerecht in der Mitte der Führung befestigen und mit einer Ringzange (10) befestigen


Die Bohrmaschine (4) muss sich wie zuvor drehen. Dabei muss die Arbeitstiefe (X) zwischen der oberen Nutschraube (11) und der Lünettenhalterung (9) eingestellt werden.


Berechnung des Einstellmaßes (G). Beispiel: Hauptbohrung (B) = 35 mm; Pilotendurchmesser (F) = 14,55 mm; Einstellmaß (G) = (B + F) / 2; Einstellmaß (G) = (35 mm + 14,55 mm) / 2 = 24,775 mm.


W05.30-0015-12

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

8

Die Schraublehre mit dem Einstellmaß (G) einstellen



9

Die Schnellregelung (5) lösen, die Bohrmaschine (4) leicht anheben und die Schraublehre auf den Piloten (8 mm Ø) (2) setzen



10

Mit der Schnellregelung (5) den Drehmeißel (16) auf die Einstellgröße (G) einstellen und die Schnellregelung (5) anschrauben


Es wird empfohlen, den Drehmeißel (16) für den ersten Durchgang um 0,1 mm kleiner im Durchmesser einzustellen.


W05.30-0016-01

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

11

Die Druckschraube (12) lösen, die Anschlagschraube (13) einbauen, bis sie in das Gehäuse passt und die Druckschraube (12) festziehen.


W05.30-0017-01

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

12

Die Nutscheibe (8) mit der Sechskantschraube befestigen



13

Wenn der Handhebel (14) gedreht und gleichzeitig die obere Nutscheibe (11) für vertikalen Vorschub gehalten wird, muss die Aufnahme (B) zum Ventilsitzring gedreht werden, bis der Positionierring (Pfeil) das Lünettenlager (9) berührt und den Drehmeißel (16) so oft wie nötig eingestellt werden, bis das angegebene Maß „G“ erreicht wird



14

Erneutes Nachschneiden ohne Zusatzverstellung


W05.30-0018-01

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

15

Die Bohrmaschine (4) leicht anheben, den Schnellantrieb (5) lösen und den Drehmeißel (16) zurückbringen



16

Durch Drehen des Handhebels (14) und Festhalten der unteren Nutscheibe (15) für horizontalen Vorschub die Unterseite plandrehen, bis die Anschlagschraube (13) die Bohrmaschine (4) berührt.



17

Die Bohrmaschine (4) ausbauen


W05.30-0019-01

Ventilsitzring-Grundbohrung nacharbeiten

18

Mit dem Schnelltaster für interne Messungen und der Messuhr die Gehäuselöcher (B) der Ventilsitzringe am Zylinderkopf messen


Die Störung zwischen dem äußeren Ø des Ventilsitzrings (A) und die Aufnahme im Zylinderkopf (B) muss gewährleistet werden.


W05.30-0020-01