Prüfwerte Nockenwelle
Nummer | Benennung | Motor 402.970 | Motor 441.980, | ||
BE05.20-N-1002-04G | Nockenwellenlager Innen - (fertigbearbeitet) an allen Lagerstellen | Standard | mm | 70,00...70,03 | 70,00...70,03 |
Abmaß 1 | mm | 69,00...69,93 | 69,00...69,93 | ||
Abmaß 1,25 | mm | 69,75...69,78 | 69,75...69,78 | ||
Abmaß 1,5 | mm | 69,50...69,53 | 69,50...69,53 | ||
BE05.20-N-1003-04G | Nockenwellenlager - Breite | Lagerstelle 1 | mm | 35,08...36,02 | 35,08...36,02 |
Lagerstelle 2–6 | mm | 27,8...28,2 | 27,8...28,2 | ||
Lagerstelle 7 (Bundlager) | mm | 38,7...39 | 38,7...39 | ||
403 589 02 33 00
Aus- und Einziehvorrichtung
Meßuhr
001 589 53 21 00
Handelsübliche Werkzeuge
Nummer | Bezeichnung | |
WH58.30-Z-1001-12A | Schnelltaster für Innenmessungen | |
WH58.30-Z-1002-12A | Bügelmeßschraube |
T05.20-0021-01
Einbauen
1 Zentrierrohr (7) in die Lagerbohrung einführen und Lagerflansch (5) mit zwei Schrauben M10x25 am Zylinderkurbelgehäuse anschrauben.
T05.20-0022-01
2 Spindelrohr (8) in den Lagerflansch (5) einführen.
3 Spindelrohr (8) drehen, bis der Arretierstift (10) in die Nut (Pfeil) des Spindelrohrs (8) einrastet.
T05.20-0025-01
4 Nockenwellenlager (14) außen einölen und auf die Lagerfassung (9) aufsetzen. Die Arretierkugel der Lagerfassung (9) muss in der Ölbohrung des Lagers (14) einrasten (Pfeile).
Nicht arretierte Nockenwellenlager haben Verschluss des Schmierölkanals zur Folge
5 Spindelrohr in Zylinderkurbelgehäuse hineinschieben und die Lagerfassung (9) mit dem Nockenwellenlager (14) hinter der jeweiligen Lagerstelle so einfädeln, dass das Lager in Richtung Drehkreuz zeigt.
Je Arbeitsgang maximal zwei Nockenwellenlager einbauen
T05.20-0026-01
6 Beim Einziehen der inneren Nockenwellenlager ist in der Lagerbohrung des Bundlagers der Fixierring (11) einzusetzen.
T05.20-0027-01
7 Arretierstück (10) in die Nut hinter der Lagerfassung einstecken. Das Drehkreuz im Uhrzeigersinn drehen und das Lager soweit einziehen, bis sich die Ölbohrung (15) des Lagers mit der Ölbohrung (16) im Zylinderkurbelgehäuse deckt.
Durch das Arretieren des Nockenwellenlagers auf der Lagerfassung wird die Einbaulage der Ölbohrung (15) des Lagers zur Ölbohrung (16) im Zylinderkurbelgehäuse fixiert.
T05.20-0029-01
8 Beim Arretieren des Bundlagers auf der Lagerfassung ist darauf zu achten, dass die Ölbohrungen (17 zu 19 und 18 zu 20) richtig zugeordnet werden.
Die Ölbohrungen des Bundlagers sind nicht symetrisch angebracht.
Falsche Zuordnung der Ölbohrungen führt zum Verschluss des Schmierölkanals.
9 Einziehwerkzeug abbauen.
10 Nockenwellenlager ausmessen.
11 An allen Nockenwellenlagern die Ölkanäle auf Durchgang prüfen.