P05.10-2509-09
1 | Elektrische Steckverbindung | 9 | Halter | |
2 | Elektrische Steckverbindung | 10 | Elektrische Steckverbindungen | |
3 | Kettenspanner | 11 | Schrauben | |
4 | Dichtring | 12 | Mutter | |
5 | Klammern | 13 | Schrauben | |
6 | Halter | 14 | Wärmeschutzblech | |
7 | Schrauben | 15 | Schraube | |
8 | Elektrische Leitungssätze | 16 | Wärmeschutzblech |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise zum Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem | ||
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
2 | Elektrische Steckverbindung (1) am Differenzdrucksensor DPF trennen | ||
3 | Elektrische Steckverbindung (2) der Lambdasonde vor Katalysator aushängen und trennen | ||
4 | Klammern (5) an Halter (6) des Luftfiltergehäuses hinten abmontieren und elektrische Leitungen zur Seite legen | Auf richtige Verlegung der elektrischen Leitung achten. | |
5 | Schrauben (7) aus Zylinderkopf herausdrehen und Halter (6) des Luftfiltergehäuses hinten abnehmen | Halter (6) des Luftfiltergehäuses hinten zusammen mit Differenzdrucksensor DPF zur Seite legen. | |
M61 | |||
6 | Elektrische Leitungssätze (8) an Halter (9) abmontieren | ||
7 | Elektrische Steckverbindungen (10) trennen | ||
8 | Mittlere und hintere Motorraumverkleidung unten ausbauen | ||
9 | Schrauben (11) herausdrehen | ||
10 | Mutter (12) abschrauben und Halter (9) zur Seite legen | ||
11 | Schrauben (13) herausdrehen und Wärmeschutzblech (14) abnehmen | M61 | |
12 | Schraube (15) herausdrehen | Um den Zugang zum Kettenspanner (3) zu ermöglichen, das Wärmeschutzblech (16) nach unten drücken. | |
Wärmeschutzblech an Starter | |||
13 | Kettenspanner (3) herausdrehen | Kettenspanner im Zylinderkopf | |
14 | Dichtring (4) des Kettenspanners (3) erneuern | ||
15 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
16 | Motorprobelauf durchführen und Motor auf Dichtheit prüfen |
Referenzierte Dokumente
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000z030001a Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ar0510p780004old Dichtring Kettenspanner erneuern
- ar0910p1150olf Luftfiltergehäuse aus-, einbauen
- ar6120p1105lf Motorraumverkleidung unten aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl