P05.10-0225-06
1 Endstück
14 Kettenspannergehäuse
15 Dichtring
25 Öleinfülldeckel
26 Einlaßnocke
P05.10-0226-06
1 Endstück
2 Kugel (Rücklaufsperrventil)
3 Druckfeder
4 Kugelführung
5 Aluminium-Dichtring
7 Füllstift
8 Druckfeder
9 Rastenfeder
10 Druckbolzen
11 Kugel (Absteuerventil)
12 Druckfeder
13 Druckstück (eingepreßt)
14 Kettenspannergehäuse
15 Aluminium-Dichtring
16 Steuergehäusedeckel
17 Zylinderkopf
18 Kombischraube
19 Spannschiene
20 Zylinderkopfdichtung
21 Steuerkette
22 Kunststoffauflage (Gleitfläche) Spannschiene
A Ölzulaufkanal
B Ölvorratsraum für Kettenspanner
| Ausbauen | ||
1 | Luftfilteroberteil ausbauen | ||
2.1 | Kompressor aus-, einbauen | Motor 111 mit Kompressor | |
3 | Kolben 1. Zylinder auf 20° nach Zünd-OT stellen | Motor an der Kurbelwelle durchdrehen. Bei 20° nach Zünd-OT des 1. Zylinders kann die Steuerkette an den Nockenwellenrädern bei ausgebautem Kettenspanner nicht überspringen. Um zu prüfen, ob der 1. Zylinder 20° nach Zünd-OT steht, Öleinfülldeckel (25) abnehmen. Die Spitzen der Einlaßnocken (Pfeil) des 1. Zylinders müssen schräg nach oben zeigen. | |
4 | Generator abdecken | z. B. mit sauberen Lappen | |
5 | Endstück (1) eine Umdrehung lösen | ||
6 | Kettenspanner (14) komplett ausbauen | Wird der komplette Kettenspanner gelöst, muß er ausgebaut, zerlegt und wie beschrieben neu zusammengebaut werden. | |
| Einbauen | ||
7 | Kettenspanner (14) einbauen | | |
8 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen |
Steuerkette, Kettenspanner
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA05.10-P-1001-01B | Endstück Kettenspanner | Nm | 40 | |
BA05.10-P-1002-01B | Kettenspannergehäuse im Steuergehäusedeckel | Nm | 80 | |
Handelsübliche Werkzeuge
Referenzierte Dokumente
- ar0510p780002a Kettenspanner einbauen
- ar0910p1050g Luftfilter aus-, einbauen
- ar0950p4705a Kompressor aus-, einbauen