P05.10-2336-06
3 Schraube
4 Schraube
5 Arretierungsstift
6 Schraube
7 Kabelbinder
P05.10-2302-06
1 Alte Steuerkette
2 Neue Steuerkette
7.1 Montagesteckglied
7.2 Montageaußenlasche
7.3 Montagesicherung
8 Niederhalter
9 Kettentrennwerkzeug
10 Druckspindel
11 Nietaufpresswerkzeug
12 Zentriergabel
13 Montageeinsatz (Ziffer F5)
14 Montageeinsatz (Ziffer D9)
15 Montageeinsatz (Ziffer F1)
16 Druckstück (Ziffer D8)
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
1 | Motorabdeckung abbauen | ||
2 | Rechte Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
3 | Satz Niederhalter an die mittleren Nockenwellenlager der Zylinderköpfe montieren | Die Satz Niederhalter übernehmen die Funktion der Nockenwellenlager und entlasten die Nockenwellenhalter. | |
Satz Niederhalter | |||
4 | Schraube (6) des Nockenwellenrads herausschrauben | Schraube (6) befindet sich gegenüber dem Arretierungsstift (5) der Einlassnockenwelle rechts. | |
5 | Kolben 1. Zylinder auf Zünd-Oberer Totpunkt (OT) stellen | Motor an Kurbelwelle in Laufrichtung drehen. Die Markierungen an den Nockenwellenrädern müssen sich gegenüberstehen und die Markierungen am Zahnkranz der Nockenwellenräder müssen mit dem Zylinderkopf fluchten. | |
Die OT-Markierung des Schwingungsdämpfers muss mit dem Steg des Steuergehäusedeckels fluchten. | |||
6 | Alte Steuerkette (1) mit Kabelbinder (7) am Nockenwellenrad befestigen | ||
7 | Kettenspanner ausbauen | ||
8 | Schrauben (3, 4) am Nockenwellenrad herausschrauben | ||
9 | Satz Niederhalter von den Nockenwellen abmontieren | Satz Niederhalter | |
10 | Einlassnockenwelle rechts ausbauen | ||
11 | Alte Steuerkette (1) trennen | Steuergehäuseschacht mit einem sauberen Lappen abdecken. Teile, die in den Steuergehäuseschacht gefallen sind, müssen entfernt werden, um Schäden am Motor zu vermeiden. | |
Koffer | |||
Kettentrennwerkzeug | |||
Druckspindel | |||
Druckstifte | |||
| Prüfen | ||
12 | Nockenwellenrad prüfen | Nockenwellenrad auf Riefen und Beschädigungen prüfen, bei Bedarf erneuern. | |
13 | Einlassnockenwelle rechts einbauen | ||
14 | Satz Niederhalter an die Nockenwellen montieren | Satz Niederhalter | |
15 | Nockenwellenrad anschrauben | Nockenwellenrad nur mit einer Schraube befestigen. | |
Schraube Nockenwellenrad an Nockenwelle | |||
16 | Niederhalter (8) über die neue Steuerkette (2) am rechten Zylinderkopf anschrauben | Niederhalter | |
17 | Neue Steuerkette (2) einziehen | Montagesteckglied (7.1), Montageaußenlasche (7.2) und Montagesicherung (7.3) nach dem Einziehen der neuen Steuerkette (2) durch ein Nietglied ersetzen, da sonst beim Motorlauf die neue Steuerkette (2) reißen könnte, was zu Schäden am Motor führen würde. | |
Zum Einziehen der neuen Steuerkette (2) den Motor in Drehrichtung an der Kurbelwelle durchdrehen. | |||
Zum Herausziehen der alten Steuerkette (1) die alte Steuerkette (1) mit der neuen Steuerkette (2) verbinden. | |||
Kabelbinder (7) vor dem Durchdrehen des Motors entfernen. | |||
Koffer | |||
Montageglieder | |||
18 | Niederhalter (8) von der neuen Steuerkette (2) am rechten Zylinderkopf abmontieren | Niederhalter | |
| Einbauen | ||
19 | Satz Niederhalter von den Nockenwellen abmontieren | Satz Niederhalter | |
20 | Neue Steuerkette (2) mit Kabelbinder (7) am Nockenwellenrad befestigen | ||
21 | Einlassnockenwelle rechts ausbauen | ||
22 | Neue Steuerkette (2) nieten | Steuergehäuseschacht mit einem sauberen Lappen abdecken. Teile, die in den Steuergehäuseschacht gefallen sind, müssen entfernt werden, um Schäden am Motor zu vermeiden. | |
Bolzen des Nietglieds Steuerkette (Anhaltswert) | |||
Montageeinsätze | |||
Nietaufpresswerkzeug | |||
Koffer | |||
Montageeinsätze | |||
Druckstück | |||
23 | Einlassnockenwelle rechts einbauen | ||
24 | Satz Niederhalter an die Nockenwellen montieren | Satz Niederhalter | |
25 | Kettenspanner einbauen | ||
Kettenspanner an Steuergehäusedeckel | |||
26 | Motor in Drehrichtung durchdrehen | Kabelbinder (7) vor dem Durchdrehen des Motors entfernen. | |
27 | Steuerzeiten des Motors überprüfen | ||
28 | Rechte Zylinderkopfhaube einbauen | ||
29 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
30 | Motorabdeckung anbauen |
Steuerkette, Kettenspanner
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA05.10-P-1004-01L | Schraube Nockenwellenrad an Nockenwelle | Nm | 18 | |
BA05.10-P-1005-01L | Bolzen des Nietgliedes Steuerkette (Anhaltswert) | Nm | 32 | |
BA05.10-P-1006-01L | Kettenspanner an Steuergehäusedeckel | Nm | 80 | |
602 589 00 39 00
Koffer
Niet-Aufpresswerkzeug
Montage-Einsätze
Kettentrennwerkzeug
112 589 09 63 00
602 589 00 98 00
602 589 02 33 00
602 589 02 63 00
Druckstück
Montage-Einsätze
Montageglieder
Druckspindel
602 589 02 40 00
602 589 03 63 00
602 589 04 63 00
642 589 00 31 00
Niederhalter
Satz Niederhalter
Druckstifte
602 589 04 63 01
642 589 01 40 00
Referenzierte Dokumente
- ar0120p5012sxi Rechte Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0510p6858sxi Steuerzeiten des Motors prüfen
- ar0510p760101sxi Steuerkette trennen
- ar0510p760102co Steuerkette nieten
- ar0510p760104co Steuerkette einziehen
- ar0510p7800sxi Kettenspanner aus-, einbauen
- ar0520p6992sxi Nockenwellen aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.