Gilt auch für Motoren/Getriebe: 924 92*, 926 942, 926 95*
AR03.20-B-4351-01DD
Stärke der Passlager-Anlaufscheiben der Kurbelwelle bestimmen
Motor
906.999
Motor
924.92
Motor
926.942 im Typ 382.171/176
Motor
926.95
Prüfwerte Kurbelwelle
Nummer
Benennung
Motor 906.9; 926.9; 924.9
BE03.20-B-1002-02C
Breite
Hauptjustierzapfen
normal
mm
31,000...31,100
Reparaturteil I
mm
31,300...31,400
Reparaturteil II
mm
31,500...31,600
für restliche Hauptzapfen
mm
31,0...31,2
Prüfwerte Kurbelwelle
Nummer
Benennung
Motor 906.9; 926.9; 924.9
BE03.20-B-1004-02C
Axialspiel Kurbelwelle
mm
0,16...0,38
Prüfwerte Kurbelwelle
Nummer
Benennung
Motor 906.9; 926.9; 924.9
BE03.20-B-1008-02C
Stärke der Ausgleichsscheiben
normal
mm
3,240...3,310
Reparaturteil I
mm
3,390...3,460
Reparaturteil II
mm
3,490...3,560
Kurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Deckel
Nummer
Benennung
Motor 904.9; 906.9
Motor 924.9; 926.9
BA01.40-B-1001-01B
Schrauben für Hauptlagerdeckel an Kurbelgehäuse
1. Schritt
Nm
30
30
2. Schritt
Nm
80
80
3. Schritt
Nm
155
155
4. Schritt
Graus
90°
90°
001 589 53 21 00
Meßuhr
363 589 02 21 00
Meßuhrhalter
1
Die Breite des Einstellzapfens (A) der Kurbelwelle (1) messen und die Anschlagscheiben entsprechend dem gemessenen Reparaturgrad anordnen.
Die in der Tabelle angegebenen Reparaturmaßnahmen müssen eingehalten werden. Die Anschlagscheiben werden werkseitig einbaubereit und nach Maß für Reparaturen geliefert. Da kann nicht bearbeitet werden.
W03.20-0034-01
2
Die Anschlagscheiben (2) einölen und in die Nuten am Hauptlagerdeckel (3) einbauen.
Das Hauptlager wird auch als Passlager markiert Es können nur Anschlagscheiben (2) gleicher Dicke eingebaut werden. Beide Schmiernuten (Pfeile) an den Anschlagscheiben (2) müssen zu den Kurbelwellenflächen zeigen.
W03.20-0035-01
3
Den Hauptlagerdeckel (3) einbauen.
Die Schrauben der Hauptlager einölen. Der Hauptlagerdeckel ist seitlich am Kurbelgehäuse (dezentral) eingestellt und durch Nummern (Pfeil) gekennzeichnet.
4
Die Kurbelwelle von Hand drehen und auf freie Drehung prüfen.
W03.20-1003-01
5
Den Messuhrhalter (4) und die Messuhr (5) mit Vorspannung am Kurbelgehäuse einbauen.
6
Die Kurbelwelle (1) von Anschlag zu Anschlag bewegen und den Messwert (Axialspiel) ablesen.
Das Axialspiel darf den angezeigten Wert nicht überschreiten.
