P01.45-2541-09
Dargestellt am Typ 177 außer Code ME08 (Hybrid-Antrieb 75-84 KW-VARIANTE (INKLUSIVE PLUGIN)) |
1 | Elektrische Leitung | 3 | Schrauben | |
2 | Halteklipps |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. | |
Gefahr | Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC) | Beschädigte bzw. defekte spannungsführende Bauteile und Leitungen sowie nicht isolierte elektrische Verbindungen und Leitungen nicht berühren. | |
Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Hinweis | Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper | ||
Hinweis | Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung | ||
Hinweis | Hinweise zur technischen Sauberkeit bei Arbeiten am Hochvolt-Bordnetz | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen | |||
| Ausbauen | ||
1 | Hochvolt-Bordnetz spannungsfrei schalten. | Motor 282 im Typ 118, 177, 247 | |
2 | Motoröl ablassen und den Ölfilter ausbauen. | ||
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3 | Elektrische Steckverbindung des Ölsensors (Ölstand, Temperatur und Qualität) (B40) entriegeln und trennen. | ||
4 | Elektrische Leitung (1) an Halteklipps (2) ausklippen und zur Seite legen. | | |
Ausklipser | |||
5 | Schrauben (3) gemäß Schraubenplan herausdrehen. | ||
6 | Ölwannenunterteil ausbauen. | | |
7 | Ölsensor (Ölstand, Temperatur und Qualität) (B40) von Ölwannenunterteil abbauen. | Wenn das Ölwannenunterteil erneuert wird. | |
| Reinigen | ||
8 | Dichtflächen an der Ölwanne reinigen. | ||
Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
9 | Dichtflächen am Ölwannenunterteil reinigen. | Wenn das Ölwannenunterteil wiederverwendet wird. | |
Reinigungsspray Loctite 7063 (400 ml) | |||
Loctite 7200 | |||
| Prüfen | ||
10 | Dichtflächen der Ölwanne auf Beschädigungen prüfen. | Wenn Beschädigungen erkennbar sind, | |
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Ölwanne erneuern. | |||
11 | Dichtflächen des Ölwannenunterteils auf Beschädigungen prüfen. | Wenn das Ölwannenunterteil wiederverwendet wird. | |
Wenn Beschädigungen erkennbar sind, | |||
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Ölsensor (Ölstand, Temperatur und Qualität) (B40) vom Ölwannenunterteil abbauen und Ölwannenunterteil erneuern. | |||
| Einbauen | ||
12 | Ölsensor (Ölstand, Temperatur und Qualität) (B40) an Ölwannenunterteil anbauen. | Wenn das Ölwannenunterteil erneuert wurde. | |
13 | Dichtmittel auf das Ölwannenunterteil auftragen. | ||
Hinweise zum Auftrag von Flächendichtmitteln zur Abdichtung von Aggregaten | |||
Hinweise zum Dichtmittelverlauf Ölwanne | |||
Dichtungsmasse Loctite 5970, 50 ml | |||
14 | Ölwannenunterteil an Ölwanne anbauen. | ||
15 | Schrauben (3) gemäß Schraubenplan hineindrehen. | ||
Schraube Ölwannenunterteil an Ölwanne | |||
16 | Elektrische Leitung (1) an Halteklipps (2) anklippen. | | |
17 | Elektrische Steckverbindung des Ölsensors (Ölstand, Temperatur und Qualität) (B40) verbinden und verriegeln. | ||
18 | Den Ölfilter einbauen und Motoröl einfüllen. | ||
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Untere Motorraumverkleidung erst nach Dichtheitsprüfung einbauen. | |||
19 | Hochvolt-Bordnetz in Betrieb nehmen. | Motor 282 im Typ 118, 177, 247 | |
| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
20 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen. | ||
21 | Untere Motorraumverkleidung einbauen. |
452 589 01 63 00
Ausklipser
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah0000p050001mne Hinweise zum Auftrag von Flächendichtmitteln zur Abdichtung von Aggregaten
- ah0000p500001a Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper
- ah0000z001901a Hinweise zu sicherheitsrelevanten Bauteilen
- ah0000z030001a Allgemeine Hinweise bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Bordnetz und/oder Lithium-Ionen-Batterie und/oder Gasantriebssystem sowie die persönliche Schutzausrüstung
- ah0145p000101mma Hinweise zum Dichtmittelverlauf Ölwanne
- ah5400p000101a Hinweise zur Vermeidung von Schäden an elektronischen Bauteilen durch elektrostatische Entladung
- ah5400p000401rfw Hinweise zur technischen Sauberkeit bei Arbeiten am Hochvolt-Bordnetz
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ap1800p0101mfb Motoröl- und Ölfilterwechsel
- ar0100p005001a Dichtmittel entfernen
- ar0145p7500mfd Ölwanne aus-, einbauen
- ar0145p755501mfd Schraubenplan Unterteil Ölwanne
- ar1840p5112mfd Ölsensor aus-, einbauen
- ar4770p1000mfh Hochvolt-Bordnetz spannungsfrei schalten/in Betrieb nehmen
- ar6120p1105mfa Motorraumverkleidung unten aus-, einbauen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as0000z003501a Lebensgefahr beim Arbeiten an Bauteilen und Systemen mit U >= 30 V Wechselspannung (AC) bzw. U >= 60 V Gleichspannung (DC)
- as1800z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl