Die Bohrungen am Kurbelgehäuse (2) verschließen
1 | Den selbstgefertigten Deckel (1) in die obere Nut des O-Rings am Kurbelgehäuse (2) einbauen. |
2 | Die Isolierungen (3) (Teilenummer A 000 682 09 09) mit der entsprechenden Größe für die Kühlmittelöffnungen abschneiden. |
3 | Alle seitlichen Öffnungen des Kühlmittels am Kurbelgehäuse (2) mit den ausgeschnittenen Isolierungen (3) verschließen. |
4 | Beide Bohrungen für das Motoröl an der oberen Trennfläche des Kurbelgehäuses (2) mit den Isolierungen (3) verschließen. |
W01.40-1129-12
5 | Alle Kühlmittelbohrungen und Stößel an der oberen Trennfläche des Kurbelgehäuses (2) mit selbstgefertigtem Stopfen (4) verschließen. |
Den Kragensitz und die Trennstelle am Kurbelgehäuse (2) reinigen
6 | Die obere Trennfläche und den Kragensitz am Kurbelgehäuse (2) reinigen und die Korrosionsstellen entfernen. |
Während der Reinigung nur die Korrosionsstellen abkratzen. |
7 | Die obere Trennfläche und den Kragensitz am Kurbelgehäuse (2) mit Druckluft ausblasen. |
W01.40-1130-11
8 | Die Bohrungen für die Zylinderkopfschrauben am Kurbelgehäuse (2) ansaugen. |
9 | Die aus den Bohrungen am Kurbelgehäuse (2) und am Deckel (1) abgekratzten Ablagerungen ansaugen oder ausblasen. |
10 | Den Stopfen (4), die Isolierungen (3) und den Deckel (1) ausbauen. |
W01.40-1124-05
Referenzierte Dokumente
- wf5850b010005ta Verschlussdeckel für Bohrung der Zylinderlaufbuchse
- wf5850w010004a Verschlussstopfen zum Verschließen von Bohrungen