W01.20-1010-06
Dargestellt am Typ 944
1 Ölabscheider
2 Entlüftungsschlauch
3 Entlüftungsleitung
4 Dichtung
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
2 | Geräuschkapselung am Rahmen oben links ausbauen | ||
3 | Entlüftungsschlauch (2) am Ölabscheider (1) und an der Entlüftungsleitung (3) lösen, Entlüftungsschlauch (2) auf der Entlüftungsleitung (3) verschieben | Entlüftungsschlauch (2) und Entlüftungsleitung (3) auf Ablagerungen prüfen, ggf. reinigen oder erneuern. Schlauchschellen auf Zustand prüfen, ggf. erneuern. | |
4 | Ölabscheider (1) am Steuergehäuse abbauen | Auslaufendes Motoröl auffangen. | |
Einbau: Dichtung (4) am Ölabscheider (1) erneuern. | |||
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5 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
6 | Motor starten und Motorprobelauf durchführen | ||
7 | Motor abstellen und Ölabscheider (1) auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. |
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Referenzierte Dokumente
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses