1 | Elektrische Steckverbindung am Stellmagnet Einlassnockenwelle links (Y49/4) entriegeln und trennen. |
2 | Elektrische Steckverbindung am Stellmagnet Auslassnockenwelle links (Y49/6) entriegeln und trennen. |
3 | Elektrische Steckverbindung am Stellmagnet Einlassnockenwelle rechts (Y49/5) entriegeln und trennen. |
4 | Elektrische Steckverbindung am Stellmagnet Auslassnockenwelle rechts (Y49/7) entriegeln und trennen. |
5 | Elektrische Steckverbindung am Hallsensor Einlassnockenwelle links (B6/4) entriegeln und trennen. |
6 | Elektrische Steckverbindung am Hallsensor Auslassnockenwelle links (B6/6) entriegeln und trennen. |
7 | Elektrische Steckverbindung am Hallsensor Einlassnockenwelle rechts (B6/5) entriegeln und trennen. |
8 | Elektrische Steckverbindung am Hallsensor Auslassnockenwelle rechts (B6/7) entriegeln und trennen. |
9 | Elektrische Steckverbindungen an Zündspulen (T1) entriegeln und trennen. |
10 | Elektrische Steckverbindungen an Kraftstoffinjektoren (Y76) entriegeln und trennen. |
11 | Geräuschdämmung an linker Rail abmontieren. |
12 | Geräuschdämmung an rechter Rail abmontieren. |
13 | Elektrische Steckverbindung am Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) entriegeln und trennen. |
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14 | Masseleitung (34) an der Zylinderkopfhaube abmontieren. |
15 | Motorleitungssatz (41) an linker Rail ausklippen. |
16 | Motorleitungssatz (41) an rechter Rail ausklippen und zur Seite legen. |
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