Arbeitsschritte 1 bis 5 zum Ausbau des Motors durchführen |
1 | Elektrische Leitung (1) an Steuergerät ME (N3/10) trennen. |
2 | Elektrische Leitung (2) an Trennstelle (3) trennen und an Crashblech ausklippen. |
3 | Elektrische Leitungen (4) an Vorsicherungsdose Motorraum (F32/3) abschließen. |
4 | Dichtkeder (5) über elektrischen Leitungen (4) abziehen. |
5 | Elektrische Leitungen (4) an Schottwand ausklippen und auf Motor ablegen. |
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Arbeitsschritte 6 bis 26 zum Ausbau der Zylinderkopfhauben, der Zentrifuge oder des Ladeluftverteilers durchführen |
6 | Elektrische Steckverbindung an den Kraftstoffinjektoren (Y76) rechts trennen. |
7 | Elektrische Steckverbindung am Mehrfachstecker (24) trennen. |
8 | Elektrische Steckverbindung am Druckwandler Ladedruckregelung (Y31/5) trennen. |
9 | Elektrische Steckverbindung am Drucksensor vor Drosselklappe (B28/6) und am Drucksensor nach Drosselklappe (B28/7) trennen. |
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10 | Elektrische Steckverbindung am Stellmagnet Einlassnockenwelle rechts (Y49/5) und am Stellmagnet Auslassnockenwelle rechts (Y49/7) trennen. |
11 | Elektrische Steckverbindung am Hallsensor Einlassnockenwelle rechts (B6/5) und am Hallsensor Auslassnockenwelle rechts (B6/7) trennen. |
12 | Elektrische Steckverbindung an den Zündspulen (T1) rechts trennen. |
13 | Elektrische Steckverbindung am Umschaltventil Schubumluft links (Y101/1) trennen. |
14 | Elektrische Steckverbindung am Drucksensor Regenerierung (B4/4) trennen. |
15 | Elektrische Steckverbindung am Heizelement Kühlmittelthermostat (R48) trennen. |
16 | Elektrische Steckverbindung am Temperatursensor Ladeluft (B17/8) trennen. |
17 | Elektrische Steckverbindung am Stellmagnet Einlassnockenwelle links (Y49/4) und am Stellmagnet Auslassnockenwelle links (Y49/6) trennen. |
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18 | Elektrische Steckverbindung am Hallsensor Einlassnockenwelle links (B6/4) und am Hallsensor Auslassnockenwelle links (B6/6) trennen. |
19 | Elektrische Steckverbindung an den Zündspulen (T1) links trennen. |
20 | Elektrische Steckverbindung an den Kraftstoffinjektoren (Y76) links trennen. |
21 | Elektrische Steckverbindung vom Druck- und Temperatursensor Kraftstoff (B4/25) trennen. |
22 | Elektrische Steckverbindung am Stellglied Drosselklappensteller trennen. |
23 | Elektrischen Leitungssatz Kältemittelkompressor (24) an der Verlängerung (Pfeil) frei legen. |
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24 | Steuergerät ME (N3/10) abmontieren. |
25 | Leitungskanal (23) vom Motor abmontieren und zur Seite legen. |
26 | Elektrische Steckverbindung des elektrischen Leitungssatzes Kältemittelkompressor (24) am Kältemittelkompressor (A9) trennen. |
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