Ein-, ausbauen
1 | Den Kettenspanner und die Ein- und Ausziehvorrichtung (4) mit dem Motor so einstellen, dass der ausgebaute Motor waagerecht steht. |
Sicherstellen, dass der Verriegelungsmechanismus (4.1) sicher eingerastet ist. |
2 | Den Motor so weit absenken, dass der Motor den Boden nicht berührt. |
W01.10-1179-06
3 | Die Schrauben (9) lösen und den rechten Motorhalter (8) vom Kurbelgehäuse ausbauen. |
4 | Den rechten Befestigungswinkel (10) in das Kurbelgehäuse einbauen. |
Nur die für den Motor und für den Montagebock zugelassenen Schrauben (11) und Befestigungswinkel (10) verwenden. |
W01.00-1104-06
5 | Die Schrauben (13) lösen und den linken Motorhalter (12) vom Kurbelgehäuse ausbauen. |
6 | Den Befestigungswinkel (14) in das Kurbelgehäuse einbauen. |
Nur die für den Motor und für den Montagebock zugelassenen Schrauben (15) und Befestigungswinkel (14) verwenden. |
W01.00-1105-06
W01.00-1106-09
7 | Den Motor anheben und den Kettenspanner bzw. die Ein- und Ausziehvorrichtung für den Motor so einstellen, dass die Befestigungswinkel (10, 14) parallel zur Stütze der Tragarme (16) stehen. |
Die Tragarme (16) müssen zum Einbau des Motors waagerecht auf dem Montagebock (17) liegen. Der Schwerpunkt des Motors muss auf der Drehachse des Montagebocks (17) liegen. |
8 | Die Befestigungswinkel (10, 14) am Motor auf die Tragarme (16) des Montagebocks (17) absenken. |
Den Motor vorsichtig absenken. |
9 | Die Befestigungswinkel (10, 14) mit den für den Montagebock (17) zugelassenen Schrauben (18) und Muttern auf die Gehäuse der Tragarme (16) schrauben. |
Auf jeder Seite müssen drei für den Montagebock (17) zugelassenen Schrauben (18) und Muttern verwendet werden. |
10 | Den Montagebock (17) gegen Bewegung durch Verschraubung der Bewegungssperre sichern. |
11 | Motorausbau in umgekehrter Reihenfolge. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n500001h Hinweise zur Vermeidung von Schäden durch Verunreinigungen und Fremdkörper