ap5590g5506b

Hydrostatischer Fahrantrieb - Öl- und Filterwechsel

Typ ap · Thema 55.90 · Version 0201 · 2015-11-20

Gültig für: Typ 405.100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 ## ab 204086 mit Code G33 (Hydrostatischer Fahrantrieb mit Verstellmotor) Typ 405.100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 ## bis 204085 mit Code G32 (Hydrostatischer Fahrantrieb)

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 55 Zusatzantriebe, Hydraulik- und Gelenksysteme › 55.90 Hydrostatischer Fahrantrieb — Baureihe 405 (Baumuster 100, 101, 102, 103, 120, 121, 122, 123, 200, 201, 220, 221)

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.30 Hydrostatischer Fahrantrieb › 17.30.80 Hydrostatischer Fahrantrieb komplett — Baureihe 405 (Baumuster 100, 101, 102, 103, 120, 121, 122, 123, 200, 201, 220, 221)

AP55.90-G-5506B

Hydrostatischer Fahrantrieb - Öl- und Filterwechsel

20.11.2015

Typ

405.100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 ## ab 204086

mit Code G33 (Hydrostatischer Fahrantrieb mit Verstellmotor)

Typ

405.100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 ## bis 204085

mit Code G32 (Hydrostatischer Fahrantrieb)

Hydrostatischer Fahrantrieb - Öl- und Filterwechsel
Hydrostatischer Fahrantrieb - Öl- und Filterwechsel

1

Verschlussdeckel

2

Halter

3

Hydraulikleitung

G55.90-3136-01

G55.90-3137-01

Hydrostatischer Fahrantrieb - Öl- und Filterwechsel
Hydrostatischer Fahrantrieb - Öl- und Filterwechsel

3

Hydraulikleitung

4

Ölkühler

5

Ölfilter

G55.90-3138-01

G55.90-3139-01

Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Kipp-Pritsche hochstellen und sichern

Siehe Betriebsanleitung.

2

Motor abstellen

3

Verschlussdeckel (1) öffnen

4

Beide Halter (2) lösen

Damit die Hydraulikleitung (3) vom Ölkühler (4) abgebaut werden kann.

5

Hydraulikleitung (3) vom Ölkühler (4) abbauen und Öl ablassen

Öl in geeignetem Behälter auffangen und vollständig ablaufen lassen. Altöl ordnungsgemäß und umweltgerecht entsorgen.

6

Ölfilter (5) herausdrehen

Ölfilter (5) ordnungsgemäß und umweltgerecht entsorgen.

7

Ölfilter (5) hineindrehen

Ölfilter (5) erneuern. Ölfilterdichtung mit Motoröl benetzen.

8

Hydraulikleitung (3) an Ölkühler (4) anbauen

Hydraulikleitung an Ölkühler

*BA55.90-N-1004-02A

9

Beide Halter (2) befestigen

10

Motoröl über Einfüllöffnung einfüllen und Verschlussdeckel (1) schließen

Der Ölstand muss ca. 80 mm unterhalb der Einfüllöffnung stehen.

Motorenöl

*BF55.90-N-1001-02A

11

Motor starten und kurz laufen lassen

Damit sich der Ölfilter (4) mit Öl füllt.

12

Motor abstellen

13

Ölstand prüfen, richtigstellen

Hydrostatischer Fahrantrieb - Ölstand prüfen, richtigstellen

AP55.90-G-5513B

14

Hydraulikanlage auf Dichtheit prüfen

Sichtkontrolle.

15

Kipp-Pritsche entsichern und herablassen

Siehe Betriebsanleitung.

Hydrostatischer Fahrantrieb

Nummer

Benennung

TYP 405.100/102/120/122/200/220 mit CODE G32 oder G33

TYP 405.101/103/121/123/201/221 mit CODE G32 oder G33

BA55.90-N-1004-02A

Hydraulikleitung an Ölkühler

M302

Nm

115

115

Hydrostatischer Fahrantrieb

Nummer

Benennung

TYP 405.100/101/102/103/120/121/122/123/200/201/220/221 mit CODE G32/G33

BF55.90-N-1001-02A

Motorenöl

Füllmenge

Liter

9,5

Blatt

BB00.40-P-0228-00A

Referenzierte Dokumente