ap4600b4611c

Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen

Typ ap · Thema 46.00 · Version 0301 · 2017-09-29

Gültig für: Lenkgetriebe 765, 766 im Typ 682.0/1/3, 693.0/1/3, 694.0, 695.01/02/039/043/056/3 Lenkgetriebe 766 im Typ 386.008/017/018/028/03/042, 693.1, 695.02 Lenkgetriebe 766 im Typ 688.2

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 46 Lenkung › 46.00 Allgemeines — Baureihe 386 (Baumuster 008, 017, 018, 028, 03*, 042) · Baureihe 682 (Baumuster 0**, 1**, 3**) · Baureihe 688 (Baumuster 2**) · Baureihe 693 (Baumuster 0**, 1**, 3**) · Baureihe 694 (Baumuster 0**) · Baureihe 695 (Baumuster 01*, 02*, 039, 043, 056, 3**)

EinPAS 22 Lenkung › 22.15 Servolenkung › 22.15.5 Servolenkung komplett — Baureihe 386 (Baumuster 008, 017, 018, 028, 03*, 042) · Baureihe 682 (Baumuster 0**, 1**, 3**) · Baureihe 688 (Baumuster 2**) · Baureihe 693 (Baumuster 0**, 1**, 3**) · Baureihe 694 (Baumuster 0**) · Baureihe 695 (Baumuster 01*, 02*, 039, 043, 056, 3**)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 765 ***, 766 ***

AP46.00-B-4611C

Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen

25.08.2017

Lenkgetriebe

765, 766 im Typ 682.0/1/3, 693.0/1/3, 694.0, 695.01/02/039/043/056/3

Lenkgetriebe

766 im Typ 386.008/017/018/028/03/042, 693.1, 695.02

Lenkgetriebe

766 im Typ 688.2

Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen
Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen

1

Referenz für Flüssigkeitsstand (kalt)

2

Referenz für Flüssigkeitsstand (heiß)

3

Behälterdeckel

4

Meßstab

a

Referenz für Flüssigkeitsstand am Messstab (kalt)

b

Referenz für Flüssigkeitsstand am Messstab (heiß)

B46.00-0001-01

B46.00-0002-01

Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen
Servolenkung - Ölstand prüfen, richtigstellen

B01.00-0008-01

Motor 904.9, 906.9 bei Fahrzeugen mit Frontkabine

Motor 364, 366 bei Fahrzeugen mit Frontkabine

B07.00-0007-01

Prüfen

1

Schlüssel nach Startposition drehen, ohne den Motor zu starten

Ist die Flüssigkeit der Servolenkung kalt, Motor im ersten Gang starten und Lenkung mehrmals nach beiden Seiten drehen, um die Flüssigkeit zu erwärmen. Danach Motor abstellen und Schlüssel in der Startposition behalten.

Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Motor starten

Für Fahrzeuge mit Frontkabine und Motor 904.9, 906.9 - Motor über Schalter (S10) betätigen.
Für Fahrzeuge mit Frontkabine und Motor 364, 366 - Motor über Schalter (A) betätigen.

3

Den Pegel durch den durchsichtigen Behälter überprüfen

Ist das Lenksystem richtig befüllt, dann soll der Flüssigkeitsstand sich bei im ersten Gang laufendem Motor zwischen der maximalen und minimalen (2) Referenzanzeige für den Pegel für heiße Flüssigkeit befinden.

Wenn es nicht möglich ist, den Flüssigkeitsstand durch den durchsichtigen Behälter zu sehen, den Messstab (4) einsetzen. In diesem Fall Messstab sorgfältig herausnehmen, um Verunreinigung des Behälters zu verhindern. Wenn das System korrekt befüllt ist, muss der Flüssigkeitsstand sich im Pegelbereich (b) des Messstabes befinden.

Der Flüssigkeitsstand darf die Max-Markierung nicht überschreiten.

Einfüllen

4

Liegt die Flüssigkeit an oder unter der Min.-Markierung, dann bis zur Max.-Markierung des Behälters befüllen

5

Den Behälterdeckel (3) und drumherum reinigen, Deckel abnehmen und die empfohlene Flüssigkeit einfüllen

6

Motor abschalten

Für Fahrzeuge mit Frontkabine und Motor 904.9, 906.9 - Motor über den Schalter (S11) abstellen.
Für Fahrzeuge mit Frontkabine und Motor 364, 366 - Motor über den Schalter (A) abstellen.
Bei Motorstillstand soll der Ölstand 1 bis 2 cm über die maximale Referenzmarkierung steigen.
Wenn der Flüssigkeitsstand mehr als 2 cm hochgeht, bedeutet das, dass es Luft innerhalb des Hydraulikkreislaufs gibt, und deswegen muss das System entlüftet werden.

Referenzierte Dokumente